Eric, voir MP ! merci !
même si j'ai longtemps trainé avec le MGCDF, je n'ai pas vraiment de chapelle et côtoie tout guzziste ou motard(e) sympa !

clin d'oeil : à te revoir, Skal, d'ailleurs !

ne roulant le plus souvent (99, 9 %) qu'en solo, petites modifs facilement réversibles mais bien pratiques pour charger en virée ...
(c'est çà la facilité d'adaptation avec les accessoires OEM Triumph ...)

j'en profite pour lancer un appel : si jamais chez un pote ou à l'occasion d'une concentre, d'un marché de la moto, d'une braderie ... je recherche un sélecteur de vitesse d'origine pour cette machine ! merci ! https://i.goopics.net/6idvoy.jpg https://i.goopics.net/wiqdl7.jpg ps : question carbu, c'...

si ta housse de selle est en skai, la peinture à maquettes devrait le faire aussi pour pas cher ...

les allemands de Motorrad sont souvent bien informés cependant
https://www.motorradonline.de/chopper-c ... -neu-2025/

ma mémoire déraille, t'as raison pour Egli, suisse ...
pour le concepteur du cadre, je ne retrouve plus où j'avais trouvé l'info/net ... pfuu !

allez, pour le plaisir, et parce qu'il est fort rare d'en croiser une en France, et partout ailleurs, sauf en Allemagne, ma "mobylette" allemande, un poil modifiée avec les années ... https://i.goopics.net/m18qvt.jpg https://i.goopics.net/ea1tfn.jpg c'est un mix commandé, désigné, assemblé...

merci Pierrot ! en fait c'est un mixte Speedmaster (la base ...) équipée America : silencieux, pontets et guidon, et accessoires touring ... ce qui est bien sur Triumph, c'est la possibilité de modifs proposées par la marque, par mixte avec d'autres modèles, et accessoires OEM ou aftermarket ... en ...

Pour avoir les 2, une Bellagio et une Speedmaster 2007, cette dernière est beaucoup plus "légère" en ressenti de conduite, car d'un empattement plus long et plus basse, et beaucoup plus facile, en tout ...bien meilleur aussi en confort pour le Touring ... https://i.goopics.net/lrpky8.jpg l...

ayant retrouvé quelques photos, je reposte pour d'éventuels intéressés par cette modif, les photos d'origine ayant disparues ... : si intéressé, j'ai encore une béquille de kawa en excellent état ! attention, modif pas compatible avec LM IV https://i.goopics.net/44r4sn.jpg https://i.goopics.net/5pgn...

euh, je viens de consulter le site de shock factory, il ne propose qu'un seul modèle en 310 d'entraxe ...
la seule modif serait de trouver quelle biellette plus courte pourrait être montée ...
ou quel préparateur serait susceptible de le proposer ...

les bonnes choses ont été dites ... mais vaut mieux l'essayer, avant l'achat, car qui aime bien châtie bien, donc les moins : - moto lourdingue à manoeuvrer à l'arrêt, surtout si on est relativement court de jambes, les cale pieds étant pile poil aux mollets ... alors sur sol inégal, si elle perd l'...

je voudrais baisser ma Bellagio 1ere série 2008, quelqu'un pour confirmer l'info de la biellette différente ? merci je relance ce post, je voudrais rabaisser fortement ma Bellagio, c'est une 1ere série (2008) équipée d'un shock factory, donc "haute", trop pour mon utilisation, je suis obl...

213 kgs tous pleins faits, c'est quand même relativement modéré, surtout avec 780 mm de hauteur de selle (important, çà !)
la plupart des bécanes "modernes" sont largement plus hautes et lourdes ...excepté certaines sportives ...

J'ai eu le même plan sur ma T3 Calif : sous le réservoir, il y a un fil de masse, boulonné au cadre, qui, débranché, coupé ou oxydé, provoque cette panne ...
Côté droit sur la poutre il me semble (c'est vieux !)