Si on suppose que le voyant fonctionne sous 12 volts avec sa résistance interne adaptée,
il suffit de prendre un fil venant de chaque cligno et d'ajouter une diode au bout des dis fils et de les brancher à la borne plus du voyant.
Juste trouver la bonne valeur de la diode (12 volts déjà).

Serait ce un modèle de démonstration et ils attendent la date pour la vendre, genre 3 mois ou 6 mois je sais plus ?

Salut
Sur la mienne j'ai viré le "clapet anti-retour" et j'ai mis une bouteille sur le tuyau de mise à l'air pour récupérer l'huile qui pouvait passer.

Dommage d'ailleurs de ne pas avoir sortie cette petite bulle, elle est sympa.

Celle là doit être la pré série, pas de hublot, et en plus avec le becquet en dessous on ne le verrait pas.

Faut trouver la photo de l'autre coté.

La mienne de 2006, pas de hublot.

@berny: pourquoi conseilles-tu de ne PAS dévisser la pièce lors de la vidange ? le contraire est décrit dans le manuel atelier.
Par ailleurs je ne comprends pas trop l'utilité de la forme spécifique, et creuse, de la pièce. ça porte à croire qu'une vis toute simple ne ferait pas complétement l ...

Peut être que c'est sur le même circuit que l'alimentation du voltmètre, du coup il "enregistre" le chute de tension,
alors que l’arrière doit être plus direct sans passer par toutes les cosses ou le même fil qui alimente.

twinrider a écrit : 12 mai 2025, 11:59 ce ne serait pas sur ce site ? trouvé en surfant un peu ...
https://www.ebay.co.uk/str/shawstainless

Ca doit être un autre, celui-là, inox ou pas , tel est la question.

https://www.gutsibits.co.uk/pr/TheShop/ ... rch=SEARCH

Y a Nounours qui a cassé la sienne aussi, vais lui dire de passer pour te dire où il l'a eu , en Angleterre je crois.

Par contre, faut pas dévisser cet évent lors des vidanges.

Vince Klorto a écrit : 02 mai 2025, 18:26

Cela m'intéresse : je t'ai envoyé un MP.

Tu freines trop !

Ça commence a avancer dans la bonne direction, manque encore un peu de poney.

Si c'est pour racheter une barre ( bonjour le prix ) autant en prendre une en alu chez Rossopuro ( bon par contre les couleurs noir /rouge ).
J'en ai mis une depuis au moins 200.000 kms, le silent bloc n'a pas bougé.

Déjà 19 ans ... ça file.
la bisaussi.

Hello. Tu es sur que tu ne te trompes pas de modèle ? Parce que en 2003 il n'y avait pas la Breva 1100.
Pour trouver une Breva brutale, ouah...avec ses 85 cv.