réf des poussoirs équivalence febi bilstein 28341
https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/1884782

Un petit rex sur cette électrovanne constituée en 2 parties et démontable. On peut vérifier l'état du joint torique sur sa tige, celui du siège et la force du ressort (inaccessible) qui permet hors tension de fermer l'arrivée d'essence, le mien était HS C'est pour cette raison que j'ai changé l'élec...

je viens de faire 3 000 km sur les nationales en France ; j'ai pas croisé une seule Guzzi ... :lol: Salut Theblack , ... et t'as pas été flashé ? C'est à cause du 80 , elles roulent toutes sur autoroute ou sur circuit :wink: Ça fait plaisir , la TT elle est chouette , bonne bouille. Avec un peu de ...

Sans doute juste des petites blagues de bienvenue ...
Si tes relais/fusibles + neiman + batterie + contacteur Run/Off sont ok ... as tu craqué un cil aux contacteurs de béquille latérale et/ou du point mort ?

Mêmes symptômes que toi, j'ai remplacél'électrovanne par un robinet manuel Le filtre à essence situé sur l'électrovanne/robinet manuel ne retient que les particules les plus grosses, les plus fines vont vers la ppe et son filtre interne ... puis vers le filtre à essence ... Si la moto de notre ami e...

Quand la ppe fait du bruit ça veut dire qu'elle est partiellement désamorcée, elle a du mal a débiter, elle cavite. Il faut rechercher la cause en amont : filtre du réservoir. Et en aval : filtre et régulateur de pression. J'en suis à ma 2ième ppe HS à cause de dépots de rouille prrovenant du réserv...

Salut :( . Sur une 2003, c'est pompe interne (enfin je pense, sur une métal je suis pas sûr...), bien connue pour sa durite qui se déboîte déjà spontanément... alors avec la chute, j'imagine très bien que tu tombes là dessus... Bon courage ! Quand même, quelle bande d'en... (j'ai mis une lettre en ...

Petit rappel : Contact mis = ppe essence fonctionne pendant quelques secondes pour mise en pression aux injecteurs Une fois démarrée = ppe à essence toujours en fonction Vu que ta belle a été couchée sur flanc il se peut qu'il y ait des dépots, d'où le bruit de la ppe. Vérifie en premier le filtre d...

Tu as sans doute raison mon tomtom doit déconner et en moto je m'en sers jamais ... Pour revenir à ton compteur gps ça évite de trouver l'emplacement idoine du capteur hall pas toujours évident. Sur ma bécane j'ai mis un adaptateur mécanique évoqué plus haut trouvé chez ks motorcycles

Salut, avec un gps classique et par temps couvert (ciel bas) les infos provenant du satellite ne passent pas. Est ce aussi le cas avec ce système ?

Le coup de la soudure je serai méfiant surtout si ça modifie l'état du goujon un peu comme une trempe = acier cassant Peut être en perçant le goujon diamètre 4mm (je crois que les goujons sur ton EV sont du 8mm) en faisant gaffe au centrage et sans percer la culasse ... bomber au dégrippant, puis ex...

Du vécu sur ma calif à cause d'un phénomène de condensation sur le haut du réservoir vérifié avec un endoscope (pas de rouille en dessous) malgré une prise à l'air libre correcte = formation de rouille = 2 pompes à essence HS. Donc au 3ième changement de pompe + filtre, j'ai fait 1 traitement par él...

Un pf3c est un pf3c = magneti marelli. Donc utilisé autant chez ducati que chez guzzi. Le pf3c de Mandello y a pas photo :wink: Autre solution pour une EV qui n'est pas un avion de chasse : un pf4c monté sur les hd a presque la même courbe, et ça ne coûte pas 350€ http://www.forumguzzi.fr/viewtopic....

Peut être une solution (si tu souhaites te séparer du pontet d'origine) : pour adapter un guidon Ø22 sur mon ev j'ai mis des pontets de triumph chinés sur lbc ...