Bienvenue à toi devra future Stelvio , si j'ai bien cru comprendre

Non

Salut à toi et bravo pour ton retour.
Baveux, c'est super

Mets une giclée de wd40 dans le comodo .
Ça peut marcher

Excellente solution
Penses aussi à la loctite pour les toutes petites fuites , c'est magique .
Et plus rapide qu'une mèche.
Je redis par ailleurs que les témoins d'usure sont à 0,8mm dans les pneus, mais que la loi en France, c'est 1mm mini et 1,5mm en Suisse .

Y en a qui trouvent qu'il y a toujours le couple de renversement et d'autres pas

Jamais constaté non plus sur aucune Guzzi.
Et je ne vois pas pourquoi la Stelvio n'aurait plus de couple de renversement, c'est pas le refroidissement liquide qui peut changer ça.

Jamais constaté non plus sur aucune Guzzi.
Et je ne vois pas pourquoi la Stelvio n'aurait plus de couple de renversement.

Désolé mais si on suit bien là procédure, une mèche ne peut pas partir comme ça, même le pneu usé, vu qu'il en reste à l'intérieur.

Désolé, elle est aussi sortie en marron métallisé avec des liserets or, magnifique, c'est elle qui m'a fait craqué ! https://www.motorcyclespecs.co.za/model/moto%20guzzi/moto_guzzi_850t%2073.htm https://classictwowheels.com.au/1975-moto-guzzi-850t/ https://www.autoevolution.com/moto/moto-guzzi-850t-...

Bonjour je profite du sujet pour te demander la quantité ou la mesure sur laquelle tu te bases ? le Manuel parle de 400ml, viscosité entre 5 et 20. çà fait de la marge ... j'ai vu une discussion sur le forum Norge, ils y parlent de Breva, c'est peu clair . merci d'avance Breva et norge 2V, c'est pa...

Non, pas d'accord, mon expérience est qu'une mèche, ça tient très très bien la vie du pneu .

Sinon, à titre personnel , je n'ai jamais eu le moindre souci avec une mèche qui dure la vie du pneu . Autre solution que j'emploie y compris en voiture en cas de petite crevaison lente : je mets une goutte de loctite dans le trou avec un petit tournevis, j'appuie 20 secondes, et roule ma poule , ça...

Sympa ton comparatif très avisé . Pour la bulle, je crois que ça se règle sans souci avec des rondelles et des clips, d'après ce que j'ai lu . Pour les pneus, tu changes de pneus et tu les mets sur LBC ou retour concess direct !!! C'est ce que j'ai fait avec ma 1400 et les Dunlop qui sifflaient à 90...

Tu mets de la sciure , comme dans les GMC de la guerre