3mm, ce n'est pas assez pour créer un flux d'air, mais tu peux toujours mettre une entretoise, ce n'est pas un souci . C'est le flux d'air qui permet de dévier l'air au dessus du casque et de limiter les turbulences, plus que la hauteur de la bulle . Quant aux velcros plastiques, ça tien largement l...

Maintenant, il.ne reste plus qu'une anodisation de couleur

Dans mon cas ( 1,80m dont 0,88m tête fessier) avec bulle haute MG 6cm on suffit :wink: https://zupimages.net/up/24/16/swuy.jpg NB: je sait c'est pas beau mais c'est le prototype ( qui dure.....) le modèle final est en fabrication :mrgreen: Tu as copié les extensions de bulle Laminar lip, à priori m...

On est tous passés par là

Bien entendu, en duo, en général, il n'y a jamais de souci, vu le poids embarqué, le souci est en solo et les essayeurs sont en solo ; quand tu dis 4 crans, c'est l'hydraulique ?

Pas mal du tout pour bricoler :-)) (j'étais dans la machine outil) Mes grosses ventes, c'était entre autres, ça : https://fr.dmgmori.com/produits/machines/tournage/tournage-universel/nlx/nlx-2500 https://www.cazeneuve.fr/type-usinage/tour-banc-horizontal/# ou ça : https://www.fehlmann.com/fr/produit...

Magnifique boulot.
Tu es tourneur fraiseur ?
Tu as quel matos ?

Super bon anniversaire mon cher Fred

Salut à toi, et bienvenue, j'étais au clairon quand tu nous as découvert

Mon commentaire sur le changement du ressort est aussi valable sur la V100 que sur la Stelvio, et c'est à moindre cout .

La classe

Appelle ces gens là :
https://shifter-france.com/
Vizir

Bienvenue à toi

Pour l'avant, tu peux prendre les 07bb03LA, ou SA, tu seras très content .
Pour l'arrière, je laisse les proprios de Bellagio, t'aider . Les numéros type 495, ou 483 ... sont les différences de coefficient de freinage / friction.
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Isotta, excellent matos