Pour les soupapes, la taille est identique entre V50 et V65 (plus petites sur V35).
Par contre se méfier des toutes premières V50, le joint de culasse a évolué par rapport au retour d'huile.
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- 26 janv. 2018, 12:31
- Forum : 650 NTX / TT - 750 NTX
- Sujet : 650 NTX - Recherche pièces
- Réponses : 13
- Vues : 5962
- 26 janv. 2018, 12:17
- Forum : 650 NTX / TT - 750 NTX
- Sujet : 650 NTX - Recherche pièces
- Réponses : 13
- Vues : 5962
- 23 janv. 2018, 19:23
- Forum : 650 NTX / TT - 750 NTX
- Sujet : 650 NTX - Recherche pièces
- Réponses : 13
- Vues : 5962
- 31 déc. 2017, 00:00
- Forum : 750 Breva / Nevada / V7
- Sujet : - V7, breva750 même bloc ? petit bloc ?
- Réponses : 30
- Vues : 9138
- 22 déc. 2017, 23:54
- Forum : 750 Strada - 750 Targa - V75 - V75 SP
- Sujet : 750 Targa - Centrage Disque d'embrayage
- Réponses : 8
- Vues : 5021
Re: 750 Targa - Centrage Disque d'embrayage
Moi j'avais fait un pré-serrage léger de la couronne/volant, enquillé la boîte, ressortie doucement et serré le volant.
- 19 nov. 2017, 18:44
- Forum : V50 - V50 II - V50 III - V50 Monza
- Sujet : V50 II - Mécanique - Histoire de cardans
- Réponses : 2
- Vues : 3006
- 19 nov. 2017, 18:28
- Forum : Autres marques
- Sujet : Royal Enfield - Le nouveau moteur ...
- Réponses : 86
- Vues : 29683
On aura tout vu: même Enfield sort un moteur plus avancé (4 soupapes/cyl) que Guzzi. 4 soupapes, pour sortir 47cv d'un 650, ne sont pas vraiment nécessaires. Et 53Nm, rien de décoiffant. L'intérêt de Royal Enfield est avant tout son coût raisonnable. Je ne m'extasie pas encore sur ce 650, j'attends...
C'est quand même pénible sur ce forum d'entendre systématiquement dénigrer les nouveaux modèles. Ne perdons pas de vue que motoguzzi a failli disparaître, que sa reprise par Piaggio est donc un moindre mal, et que ça reste une marque quasi artisanale, avec des ventes (en rapport avec les possibilité...
- 17 nov. 2017, 00:18
- Forum : V50 - V50 II - V50 III - V50 Monza
- Sujet : V50 II - Conseil pour pétarade
- Réponses : 3
- Vues : 3185
Les dilatations sont moins importantes ça peut jouer. Mais si un joint est pété, ce n'est pas en resserrant que ça va suffire. C'est la cause la plus évidente et la moins chère, après on peut se pencher sur les problèmes d'allumage, de carburation, et l'étanchéité des soupapes... Pour ta balade, ton...
- 17 nov. 2017, 00:07
- Forum : 750 Strada - 750 Targa - V75 - V75 SP
- Sujet : V75 SP - Compte tour
- Réponses : 2
- Vues : 2961
- 16 nov. 2017, 19:20
- Forum : V50 - V50 II - V50 III - V50 Monza
- Sujet : V50 II - Conseil pour pétarade
- Réponses : 3
- Vues : 3185
- 03 nov. 2017, 18:08
- Forum : V65 - V65 C - V65 Florida - V65 GT - V65 Lario - V65 SP
- Sujet : V65 - Pression d'huile
- Réponses : 11
- Vues : 4960
- 01 nov. 2017, 00:37
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 GT - Electrique : Module MOTOPLAT
- Réponses : 4
- Vues : 3433
Re: 1000 GT - Electrique : Module MOTOPLAT
Quand un boîtier déconne , il met l'allumage en pleine avance.
Si tu le débranche , ça ne gênera pas l'autre , tu auras le temps de faire le test.
Si tu le débranche , ça ne gênera pas l'autre , tu auras le temps de faire le test.
- 12 oct. 2017, 19:50
- Forum : 750 Breva / Nevada / V7
- Sujet : V7 II - fuite pompe essence?
- Réponses : 16
- Vues : 5930
La condensation n'est pas spécialement hivernale. C'est un phénomène plutôt lié à la teneur en eau de l'air ambiant, et donc plus sensible avec de l'air chaud. J'ai eu ce problème sur mon V75SP que j'utilisais sur petits trajets 4 fois par jour. A chaque refroidissement du moteur, ça condense et rui...