de mon point de vue , il ne sert à rien , pourquoi a t'il été installé ?? peut être pour alimenter des longues portées ?? c'était à la mode à mon époque 😂 et les bidouilles en tout genre également 😑 ou pour passer en H4 , certains montaient des relais 🤔 bref tu verras ça lors du démarrage , mais moi...

donc tu parles du relais d'appel de phare sous le cadre 🙄 de la borne 30/51 tu as deux marron qui partent pour un vers le boîtier de fusibles et pour l'autre vers le klaxon " car il sert aussi pour le klaxon " autant pour moi , tu m'as mis le doute , je viens d'y jeter un oeil , je ne m'en...

donc tu parles de ton relais de démarreur 🙄 d'origine tu as un fils qui part de la borne 30/51 qui va au porte fusibles et également un pont avec la borne 86 ! de la borne 87 le fils rouge " appelé souvent cheveux d'ange " qui va existé ton solénoïde de démarreur , celui qui est avec le vi...

quand tu appuis sur.ton bouton de klaxon , tu fermes le circuit " autrement dit ton klaxon est alimenté " le fil noir sert de masse 🙄 tu relâches il s'arrête ! Tu peux faire l'essai directement sur une batterie avec deux fils et tu verras 🤔 un fil sur le - et l'autre sur le + 😉 Je ne sais ...

Salut , Sur la première photo , le rouge et le vert pour les rupteurs " rouge cylindre droit et vert pour le gauche " Le maron et le noir pour le klaxon normalement . Les 4 fils ( vert , maron , gris et bleu ) je pense au phare ??? Sur la deuxième photo , le rouge pour le solénoïde du déma...

le raccord a changé et n'a plus rien à voir avec l'ancienne version , par contre fait le à froid " la pression est retombée " et ça va tout seul

salut , ce n'est pas un starter , mais un accélérateur manuel

http://www.webemoi.com/guzzi/viewtopic. ... 06f9485417

salut , ne t'inquiète pas , elle est paramétrée pour clignoter quelques secondes et ce jusqu'à la première révision des 1000 kms 8) le but , est de t'alerté dès que tu dépasse les 4500 tours environs , pendant le rodage :idea: tu dois avoir un message associer " gir up " le concessionnair...

salut , ne t'inquiète pas , elle est paramétrée pour clignoter quelques secondes et ce jusqu'à la première révision des 1000 kms 8) le but , est de t'alerté dès que tu dépasse les 4500 tours environs , pendant le rodage :idea: tu dois avoir un message associer " gir up " le concessionnaire...

... et je ne cherche pa à vous convaincre les gars , vous êtes content de votre 1200 , c'est très bien !! rouler avec 8) Nous non plus enfin pour moi tout du moins :wink: . Mon propos était de généraliser, car il n'y a rien de moins constructif que de prendre en exemple un cas particulier ( le tien...

pour la route que j'emprunte tous les jours et depuis 30 ans "une départemental " qui tourne tout le long et chez nous c'est la montagne , j'ai n'ai absolument pas besoin d'un 1200 , d'ailleurs la moitié des chevaux ne serviraient à rien !! je pense justement le contraire ! la v7 est suffi...

c'est toujours un débat moi j'ai une breva 1100 (après une 750) c'est pour -avoir une plus grosse (??) -plus de pèche (mème si inutile mais tellement bon) - le son le balancement prononcé( 8) ) quand on achète une moto , c'est comme une bagnole , tout dépend de ce qu'on en fait :idea: il est clair ...

Ne pas pouvoir doubler un camion avec une V7, Impressionnant :shock: alors que j'y arrivais avec un varadero 125 :mrgreen: et avec une veauville 700, chargée à bloc, j'ai fais une stranspy en duo ......... :lol: Actuellement, j'utilise à peine la moitié des baudriers de la Stelvio, mais quel sentim...

Bonjour Une V7 Sport n'avait aucun problème pour doubler un camion (même sur autoroute) :!: sauf que le Camion de l'époque ne roulait pas aux vitesses d' aujourd’hui :) n'y même les voitures d’ailleurs " en grosse majorité " et qu'il y avait nettement moins d'autoroutes :idea: de nos jour...

...................