Bonjour, moi j'ai dû changer le mien l'an dernier, il était HS et m'a laissé en plan sur le parking de mon boulot. j'ai commandé sur Oscaro, reçu en 3 jours, pas de problème pour le changer c'est assez simple. Voila la référence : https://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-magneti-marel...

Bonjour, à toute fin utile, finalement, j'ai commandé le kit réparation chez Powerhouse. Après les avoir appelé, ils m'ont mis en ligne sur Ebay, cette référence que j'ai commandé. http://www.ebay.fr/itm/162524833641?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT J'ai reçu le Kit en ...

Salut, et bien, je viens de regarder de nouveau, le kit est même pour un modèle A RACING... j'étais au courant pour les diamètres, mais je suis très méfiant sur la mutualisation des références, si c'était le cas et si j'étais le commerçant, je le mentionnerais dans la légende, afin de racoler le cha...

Oui effectivement c'est une possibilité, je vais aussi regarder cette éventualité, il faut être sûr que les joints soient nickels Ce sont des pros et ils annoncent le kilométrage de la moto sur laquelle ils ont été prélevés. Bien sûr comme pour tout, le risque zèro n'existe pas. ...http://www.ebay....

je ne connais pas cette sté Anglaise POWERHOUSE. Bonsoir, J'ai acheté des joints une fois chez eux : RAS Ils vendent des joints que personnes ne vend… J'ai acheté chez eux des joints pour étriers de 350 RDLC, les joints pour faire l'étancheité entre les deux demi étriers. Ces joints ne sont pas et ...

Salut, voici ce que j'ai trouvé chez stein-dinse.de kit réparation piston de frein n°20279911, +/- 30€. A+ Oui, merci pour l'info, j'ai aussi regardé chez eux, mais ce kit correspond a un étrier modèle C alors que le miens est un modèle F, je ne suis pas sûr de la compatibilité. http://www.stein-di...

J'ai été confronté à ce souci l'été dernier pour une Ducati Monster 696. Les quelques kits que j'ai trouvés étaient hors de prix. J'ai donc pris l'option d'acheter deux étriers d'occase chez un pro ( casse moto ) avec kilométrage annoncé. Je ne regrette pas ce choix. V Oui effectivement c'est une p...

Bonjour, j'ai fouillé sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de sujet autour des étriers de frein qui équipent mon Griso 1100. A l'occasion de l'entretien je me suis occupé du train avant cette fois. Vidange et changement joints de fourche, remplacement des roulements de roues. j'ai inspecté les étri...

Bonjour, j'ai eu quelque chose de très similaire sur ma Griso 2V. c'était le bouchon du puit qui sert au démontage du cylindre. il est équipé d'un joint torique, il était cuit. pour atteindre ce bouchon il faut démonter le cache culbuteur, il est facilement atteignable. Si c'est çà, c'est vraiment p...

Effectivement, le garde boue a été coupé au raz des fixations des clignoteurs afin de ne pas les déplacer. J’ai fait dans une plaque alu un peu épaisse un gabarit avec le minimum pour fixer la plaque, le tout fixé par 2 vis sur le restant de garde boue. Pas très compliqué. Je l’ai laissé brillante e...

Pour être plus précis, je trouvais aussi très sympa le conique Agostini, mais ce qui m'a finalement décidé c'est le prix du Arrow. Très ressemblant, je pense un peu plus court aussi. la qualité de l'inox satiné est assez flatteuse (il existe aussi en version poli). La seule chose qui aurait pu être ...

Bonjour, Bon et bien après avoir longtemps hésité entre le côté original du silencieux Griso qui me plaisait bien, mais aussi son autre côté un peu lourdingue de silencieux de gros scooter, finalement je décidé d'alléger un peu l'arrière en le changeant. Pour moi, j'ai toujours eu en tête un silenci...

Bonjour, finalement que m'y suis collé ce soir, vu la météo du WE, rester coincé pour un collier... Donc, OK pour diamètre int 8. par contre pour le choix des colliers c'est plutôt le diamètre extérieur qui compte. donc, de part et d'autre du filtre à essence ce n'est pas le même diamètre (pas la mê...

ben, ça tombe bien, si tu peux attendre ce Week end, je dois justement démonter la pompe et le filtre c'est une Griso, mais je pense que c'est tout pareil. Dimanche en rentrant d'une balade, panne à 5 km de la maison. J'ai cru que c'était la pompe qui avait lâchée plus de bruit d'amorçage au contact...

Pour info...


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