Sur la V85 TT il y a au maximum 3 millimètres entre le contrôle à chaud sur les roues et à froid sur la béquille (3 mm plus haut).
Donc, pour être au maxi il suffit de dépasser le repère de 3 mm maximum.

Et juste pour info, ces 3 mm représentent quoi en volume ? Parce que la surface du carter d ...

lapin a écrit : 29 juil. 2025, 09:09 Pas bête ... et tu trouves un écart de combien de mm au niveau de la fenêtre ?

Je ne vais pas t'aider, je n'ai pas de V85 et c'est assez variable suivant les véhicules.

Sauf que ce contrôle doit se faire à chaud après avoir roulé ...

Après avoir vérifié le niveau à chaud et s'il est ok, tu laisses bien refroidir et tu fais un contrôle à froid et tu marques ton/tes propres repères de niveau à froid.
Je pratique de cette façon pour tous mes véhicules qui l ...

...
Le jour où tu trouveras une compagnie d'assurance ou autres mutuelles défendant ses adhérents, tu me feras signe.
Qui ne demande rien ...
...

ce fut longtemps le cas de la FFMC
du coup, les remboursements était beaucoup plus tardif, car négociés et défendus à chaque fois.
je ne sais pas si ...

Dark a écrit : 25 juil. 2025, 19:52 Tu sais, tu as ca sur des caisses un peu luxueuse oû les clligno font comme une vague et circulent en s allongeant d un cote ou de l autre
Je sais pas trop comment dire autrement....

Le terme utilisé est clignotant (clignotement) séquentiel ou à défilement.

ah bon, alors ils ont escroqué les gens pendant 20 ans. merci de m'éclairer :oops:

Déjà, pourquoi 20 ans ?
Et ça ne s'appelle pas de l'escroquerie, juste de la non-information.
Le jour où tu trouveras une compagnie d'assurance ou autres mutuelles défendant ses adhérents, tu me feras signe.
Qui ...

En cas d'accident (même non responsable) la réparation ne peut dépasser la valeur du véhicule et vu plusieurs fois dans la concession automobile ou travaillait mon épouse,
le propriétaire du véhicule si il ne veut pas le voir partir à la casse aligne le surplus à payer pour la réparation totale.
à ...

les disques dans les côtes (mais pas de comparateurs pour le voile ...)

Toi qui es bricoleur, fabrique-toi un trusquin de manière empirique avec une grosse cale en bois, 2 tiges filetées ou non et du scotch costaud.
Roue en place, la vérification est facile.
C'est comme cela que je pratique ...

Vizir a écrit : 07 juil. 2025, 10:05 Le lien de la guzzitech, et surtout son contenu.

Vizir a écrit : 06 juil. 2025, 17:31Puissant !

What do you mean

Salut.
Ah !, voilà une bonne question.
Voici ce que pete dit ... (mécanicien Guzziste).

https://www-guzzitech-com.translate.goog/forums/threads/out-of-curiosity-a-griso8v-head-gasket-question.8075/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

Merci, ça me conforte dans mon idée. Pourquoi ...

Lofanauty a écrit : 05 juil. 2025, 23:05 Mesurer quoi ? Le dépassement des pistons ? l'épaisseur du vieux joint ? dans une partie comprimée ou non ?

L'épaisseur du joint à remplacer, je pense.

Bonjour les gars :D

Sur le Pdf que j'ai " Manuel d'utilisation " Norge, 850 et 1200 2V, à la page 139 on se situe en plein dans le chapitre "Données Techniques" mais pas de tableau d'entretien en vue :roll:
Y aurait t'il plusieurs manuel d'utilisation ??

Oui, plusieurs manuels suivant les ...

Donc si je te suis bien ....
Je ne fais que transmettre des infos prélevées dans une source sûre et indiscutable. Je n'extrapole rien.
Mais j'ajouterai, sans aucune certitude ni preuve, qu'il est de notoriété publique, qu'une bougie iridium a une durabilité supérieure à une bougie ordinaire ...

cpafo04 a écrit : 02 juil. 2025, 19:39 Par contre je ne sais pas insérer les photos.

viewtopic.php?t=22095