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par papyphil
10 févr. 2024, 17:38
Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
Sujet : 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur
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Re: 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur

Bonjour,
Je ne pense pas que le pignon puisse tomber dans le carter moteur, tant que l'arbre à came reste en place ; il doit sortir avec un bon aimant.
Bon courage pour la suite,
Cordialement
par papyphil
09 févr. 2024, 19:25
Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
Sujet : 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur
Réponses : 9
Vues : 767

Re: 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur

Bonsoir,
le pignon est claveté, mais il ya également le système d'avance qui "solidarise" la came à l'arbre de l'allumeur.

Ci joint un extrait de la "Guzzithèque" :

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par papyphil
09 janv. 2024, 18:35
Forum : Side-car
Sujet : Législation - Ajout mention Side sur carte grise
Réponses : 18
Vues : 1758

Re: Législation - Ajout mention Side sur carte grise

Merci pour ce lien et bravo à son auteur pour son travail (et sa ténacité !). Je ne suis pas un adepte de c'était mieux avant , mais la si ! J'ai présenté ma moto attelée aux mines début 82 , dans ma petite ville de province , Avec un certificat de pesée , une attestation sur l'honneur de responsabi...
par papyphil
21 déc. 2023, 19:10
Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
Sujet : 1000 SP/NT - Mécanique : Carburation VHB 30 ou VHBT 30
Réponses : 5
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Re: 1000 SP/NT - Mécanique : Carburation VHB 30 ou VHBT 30

Bonsoir ,
La différence entre les carburateurs Dellorto VHB et VHBT pourrait être la commande de starter :
- avec un petit levier sur chaque carbu pour la SP
- par cable et un système de commande unique pour la G5
Ça ressemble au jeu des 7 erreurs :)
Bonne fêtes également
par papyphil
14 déc. 2023, 19:02
Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
Sujet : 1000 SP/NT - Electrique : Commande appel de phare
Réponses : 17
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Re: 1000 SP/NT - Electrique : Commande appel de phare

Bonsoir, Je viens apporter mon petit grain de sel à la discussion. Avec la 1000 G5 achetée neuve début 1981, il y avait livrée avec, la notice d'entretien, commune aux deux modèles 1000 G5 / 1000 SP. Cette petite notice , au demeurant complète , comprenait les schémas électriques des ces deux modèle...
par papyphil
17 nov. 2023, 18:55
Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
Sujet : 1000 SP II - Sortie de grange
Réponses : 16
Vues : 1157

Re: 1000 SP II - Sortie de grange

Bonsoir , Comme il est dit plus haut , il y pas mal de choses à contrôler et à changer. Le moteur est il grippé ? Est ce une panne qui a entrainé sa situation ? Au vu des photos et de la période d'inactivité , elle semble complète , hormis les caches latéraux , et en bon état (rien ne semble cassé)....
par papyphil
17 sept. 2023, 22:02
Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
Sujet : 1000 SP - Electrique : Commodo
Réponses : 6
Vues : 2123

Re: 1000 SP - Electrique : Commodo

Bonjour , Sur ma G5 , j'ai remplacé le commodo gauche d'origine par celui d'une Cagiva 125 de la fin des années 80. La connexion était identique , le câble un peu plus court que celui d’origine , mais la qualité était là ! Cordialement https://i.postimg.cc/SNPLGCWD/20230917-205426.jpg https://i.post...
par papyphil
12 août 2023, 19:15
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Barrre leve selle
Réponses : 8
Vues : 1410

Re: 850 T3 California - Barrre leve selle

Bonsoir , Il y a pas mal de similitudes entre la T3 et la G5 , et avec un peu de chance il en est de même pour la barre de selle. Chez moi , la tige fait 5 mm de diamètre , entre le coude de l'articulation de selle et le coude de l'œilleton de cadre , il y a 19.5 cm. https://i.postimg.cc/fbzPZmtg/20...
par papyphil
12 juil. 2023, 21:31
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!
Réponses : 175
Vues : 18395

Re: 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

Nonnettes59 a écrit : 12 juil. 2023, 08:49
Pour démonter le rotor , faut il un outil spécial ou non et ensuite pour la chaîne de distribution ?
Extrait RTM 53 :

Image

Pour défaire l'écrou du pignon de vilebrequin , je me suis fait une clé à ergots.
@+
par papyphil
08 juil. 2023, 16:12
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!
Réponses : 175
Vues : 18395

Re: 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

Bonjour , Ce bruit ne pourrait il pas venir de la chaine de distribution ? Des évolutions ont eu lieu sur les gros blocs depuis les années 70 , Qu'en est il du patin "tendeur" de chaine de distribution , monté à l'origine , dont le remplacement par un vrai tendeur à ressort était (est) ind...
par papyphil
14 mai 2023, 22:10
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!
Réponses : 175
Vues : 18395

Re: 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

Bonsoir ,
le positionnement de l'alternateur importe peu , il faut simplement veiller à ce que les cables électriques soient assez long pour être branchés.
par papyphil
01 mai 2023, 21:37
Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
Sujet : 850 T3 - Freinage intégral et répartiteur (Résolu)
Réponses : 6
Vues : 1127

Re: 850 T3 - Freinage intégral et répartiteur (Résolu)

Bonsoir Vizir, Je n'ai pas souvenir d'un ajutage ou d'un étranglement sur la connexion du circuit de frein arrière , mais je me trompe peut-être. La connexion de la canalisation du frein avant se fait par collet rabattu qui réduit pas mal le diamètre de passage du liquide de frein. Le diamètre du di...
par papyphil
27 avr. 2023, 22:14
Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
Sujet : 850 T3 - Freinage intégral et répartiteur (Résolu)
Réponses : 6
Vues : 1127

Re: 850 T3 - Freinage intégral et répartiteur

Bonsoir , Chez moi (1000 G5 de 81) , à priori c'est le même répartiteur , le montage est le suivant : (de droite à gauche sur la photo et de haut en bas lorsque le répartiteur est monté) - canalisation rigide frein AV - contacteur de stop - raccord banjo venant du maitre cylindre (AR) - durit étrier...
par papyphil
21 avr. 2023, 19:20
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!
Réponses : 175
Vues : 18395

Re: 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

Lors de la mise en place des disques , il faut veiller à les positionner de manière à ce que les épaulements (des disques) soient opposés au disque lisse. Salut. A propos du sens du placement des disques , notamment le sens de l'épaulement. Voici quelques PDF , images et infos. https://zupimages.ne...
par papyphil
20 avr. 2023, 21:39
Forum : 850 T3 California
Sujet : 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!
Réponses : 175
Vues : 18395

Re: 850 T3 California - Retour à Guzzi mais ... avec du boulot !!!

Bonsoir , Lors de la repose du plateau de pression , il faut veiller à ce que le coup de pointeau sur le plateau de pression soit aligné avec la flèche sur le volant moteur , Ce qui garantit l'alignement des logements des ressorts. https://i.postimg.cc/nzscMYxz/P7070005.jpg Lors de la mise en place ...

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