Bonjour , Ce bruit ne pourrait il pas venir de la chaine de distribution ? Des évolutions ont eu lieu sur les gros blocs depuis les années 70 , Qu'en est il du patin "tendeur" de chaine de distribution , monté à l'origine , dont le remplacement par un vrai tendeur à ressort était (est) ind...

Bonsoir ,
le positionnement de l'alternateur importe peu , il faut simplement veiller à ce que les cables électriques soient assez long pour être branchés.

Bonsoir Vizir, Je n'ai pas souvenir d'un ajutage ou d'un étranglement sur la connexion du circuit de frein arrière , mais je me trompe peut-être. La connexion de la canalisation du frein avant se fait par collet rabattu qui réduit pas mal le diamètre de passage du liquide de frein. Le diamètre du di...

Bonsoir , Chez moi (1000 G5 de 81) , à priori c'est le même répartiteur , le montage est le suivant : (de droite à gauche sur la photo et de haut en bas lorsque le répartiteur est monté) - canalisation rigide frein AV - contacteur de stop - raccord banjo venant du maitre cylindre (AR) - durit étrier...

Lors de la mise en place des disques , il faut veiller à les positionner de manière à ce que les épaulements (des disques) soient opposés au disque lisse. Salut. A propos du sens du placement des disques , notamment le sens de l'épaulement. Voici quelques PDF , images et infos. https://zupimages.ne...

Bonsoir , Lors de la repose du plateau de pression , il faut veiller à ce que le coup de pointeau sur le plateau de pression soit aligné avec la flèche sur le volant moteur , Ce qui garantit l'alignement des logements des ressorts. https://i.postimg.cc/nzscMYxz/P7070005.jpg Lors de la mise en place ...

L'outil de blocage du volant moteur 12911801 ... Bon , c'est une quarantaine € mais pour ne m'en servir qu'une fois ... y a t'il une astuce pour s'en passer et faire le boulot ? Bonsoir , (j'arrive après la bataille) , mais si tu as un poste à souder et une pince étau , tu peux te faire un truc sim...

Pourtant Maintenant elle serait inapte au contrôle technique s'il était mis en place (indice de vitesse et dimension) et je crains que si je dételle ma 850 California elle devienne inconduisible (cg solo/side). C'est vrai que c'est un problème auquel on ne pense pas (du moins je n'y ai pas pensé :)...

Bienvenue !

Bienvenue à toi,
je te souhaite de beaux rêves avant de chevaucher (au plus vite) ta "future" ...

Bonsoir Zerton et bon retour (ici)

Bonjour , Vu le soin apporté à ton travail (le moteur est nickel) je pense que les portées du raccord banjo ne sont pas abimées , et les joints sont au top. La canalisation ne serait elle pas obstruée par quelque chose , style vis d'axe de culbuteur trop longues ou autre chose ... qui empêcherait l'...

Vu sur le RTM n°21 ci dessous (https://guzzitek.org/rmt/RMT21-V7Sport&Suites.pdf) (merci à "La Guzzithèque") , les carbus des 850 sont identiques aux 1000. Cependant ce sont des VHB et ne pas des PHF, qui ont je crois , un système de pompe de reprise différent. Les diamètres de passag...

Bonjour, Vu sur le RTM n°21 ci dessous (https://guzzitek.org/rmt/RMT21-V7Sport&Suites.pdf) (merci à "La Guzzithèque") , les carbus des 850 sont identiques aux 1000. Cependant ce sont des VHB et ne pas des PHF , qui ont je crois , un système de pompe de reprise différent. Les diamètres ...

Bonsoir , Joli siège exotique :) En ce qui concerne l'amortisseur , pour mon side , je n'ai pas trouvé grand chose (sans doute mal cherché) , Et finalement je suis allé dans une casse moto où j'ai trouvé un amortisseur de 500 honda (je crois) dont l'entraxe correspondait à l'ancien. Par contre, même...