As tu déjà écouté les Ducati au ralenti c'est encore plus bruyant , surement du aux italiennes.

Sur la mienne au ralenti il y a aussi beaucoup plus de bruit lorsque je n actionne pas le levier d'embrayage , Par contre en roulant je n entend pu rien même à plus de 4000 tr C'est normal elle le fait depuis qu elle est neuve. pour ma part ton bruit n est pas anormal , bien sur avec l'enregistremen...

Super , a voir lors de l'essai principal.
On voit pas les photos , j'y arrive pas non plus.
Pour ta prise mano , vérifie aussi le capteur à l’ohmmètre pour voir si des fois il aurait pas aimé le démontage.

Sur la miene , la languette est bien placée vers le bas.

fait essai avec mme ce matin on est allé au marché de dieppe pas remonté le carter du dessous moteur pour voir eventuel fuite fonctionne super bien ,en plus j ai reglé les soupapes job ,je te souhaite de reussir a ton tour quand tu remets en route,faut bien 2 a 3 secondes avant que le voyant d huile...

Oui ils sont bien présents , en plus ils sont verts , j'ai quasi vérifié tous les raccords pour voir , mais je ne voit vraiment pas d'où ça peux venir , Surtout que je n'ai démonté le radiateur qu'une seule fois depuis que j'ai la moto , j'ai juste desserré les deux raccords ce jour là. Ça a pas du ...

Ça y est j'ai remonté l'ensemble et j'ai mis vite fait le mano à la place du capteur d'huile et bin j'ai 4.4 bars à 1500 tr j'ai pas insisté puisque la pression est bonne. J'ai pu qu'a terminer le remontage complet pour faire un essai sur route ayant changé les joints de couvre culasse et la courroi...

ouf j ai trouvé qq chose ce matin redemontage de mon radiateur et posé sur l etabli j ai soufflé dedans en reglant le compresseur a 2 bars au debut pour chasser l huile et pas en mettre partout puis j ai monté la pression a 4 bars et 6 bars et bin a 6 bars quand j ai soufflé par la sortie du radiate...

ce que je comprends pas c est que quand j ai le radiateur et je l ai repris j ai 3.8 bars a 1500 tr environ sur la prise capteur ce que j avais avant d ouvrir et verifier le carter et bride quand je retire le radiateur j ai 4.5 a 1500 tr sur la prise capteur bien sur il y a la perte de charge du rad...

bonjour ce que dit JeanRoche , c'est que le radiateur fait baisser la pressions par friction et circuits supplémentaires , c'est donc normal que sans radiateur tu as 4.5 partout. Arno [/quote] oui mais un ecart d un bar me parait beaucoup , apres on n a pas de donnees pour comparer c est pour ca que...

t as raison mais ce que je ne comprends pas c est que radiateur retiré j ai 4.5 bars partout, le probleme c est qu on a pas vraiment de donnees pour savoir s il y a une difference entre l entree et la sortie radiateur d apres toi ou puis je monter un capteur de temperature 4/20ma pour avoir la tempe...

J'ai mis le mano avec un té sur l’arrivée d huile au radiateur et la j'ai trouvé 4.5 bar environ. J'ai mis le mano a la sortie du radiateur ce qui va vers les cylindres , j'ai mes 3.8 bars. J'ai shunté le radiateur en reliant les 2 tuyaux , et là j'ai bien 4.5 bars environ , mais j'ai pas laissé tou...

jeanroche 3.6 bar ou 3.8 c est pas mal mais il y a surement qq chose qui ne marche pas qq part c est pour ca que je voulais supprimer la soupape ou alors mettre une rondelle sur le ressort pour le tendre un peu plus chez nous il fait pas des temperatures extremes ,mais c est plutot quand on descend ...

Merci a toi , en fait je voulais juste vérifier la pression de la pompe à huile en mettant un mano sur le tuyau d arrivée du radiateur. Puis je aussi retirer le ressort de la soupape décharge et faire un essai pour voir si ma pression remonte. Là j'ai tout remonté sauf le réservoir que j'ai posé com...

J'ai tout démonté , nettoyé et vérifié clapet de décharge , nettoyé les crépines , changé les joints , changé la courroie , Et hormis mon tuyau qui était pincé et le joint torique viton no5 qui était abimé a la sortie de la crépine j'ai rien trouvé , mais un bon nettoyage du carter n'a pas pu y fair...