oups ! désolé pour l'histoire des amortos ! d'un autre côté, 2 commandes la même semaine pour un modèle qu'ils ne vendent presque jamais... on peut comprendre que la maison mère est fait l'erreur :wink: sinon sympa ton montage, j'adore tes pots, c'est de l'artisanal ? pour le phare, je le remplacera...

Merci

C'est un 650 NTX de 1989 avec un moteur V75 (génération allumage Motoplat) qui va bientôt être équipé d'un allumage programmable Ignitech.

Premier retour sur les shock Factory enduro : bonne motricité sur tout type de terrain, bonne compression à l'appel au saut sur les bosses, travail impeccable à la réception. Plus de talonnages ni de coup de raquette. Sur le bitume... Un rail Je suis ravi :wink: Bientôt un test sur 3 jours d'enduro-...

chris a a écrit :Test passe en 19 et 17 pouces sur les jantes?

cette photo écrase moins la moto... c'est bien du 18/21

Nan toujours là le 650 DR... Pas évident à vendre un engin à Kick... Les motards D'aujoud'hui n'ont plus de jus de mollet... Tout se perd mon bon ami !

Elle est magnifique cette moto :shock: T'as raison de l'attacher :wink: Super boulot, dommage que je sois fainéant .............. :oops: dans son milieu naturel... je ne l'attache pas !! :wink: http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/29/160329112448624525.jpg http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/2...

chris a a écrit :Test passe en 19 et 17 pouces sur les jantes?

Nan nan c'est du 18 et du 21... J'ai l'impression que la photo écrase vachement la moto

J'en prendrais une autre demain sous un autre angle... En vrai elle fait plus "sauterelle"

obligé devant le boulot !!

selle refaite avec une housse anti-dérapante et mousse un peu modifiée en surface :

amortos reçus et montés

amortos Shock Factory reçus et montés, super matos fabriqué avec soin par Mike ! :super

manque la selle qui se fait une beauté !

Celui de la bande thermique oui (c'est d'ailleurs du temporaire, c'est le chaudronnier qui l'a posé) et la bride du silencieux... Y' a pas 36 positions (ni 69 ! ) car y' a l'amorto derrière

fasty a écrit :Malin l'idée du porte " u "
Le collier avant le silencieux par contre ...

Celui qui tient le pot ou l'isolant thermique ?

C'est des gros soufflets de fourche avant

moi aussi j'ai appelé Mike de shock Factory pour passer commande des amortos pour mon 750 NTX.

Je pars sur le modèle un peu plus cher qui est développé pour les enduro vintage... la tige du piston est plus costaud pour un usage TT

tu as une photo de ton V50 en cours de transfo ?