oui ! Merci, c'est page 11 de ce sujet, mais pratiquement aucune réponse sur le kilométrage maxi des uns et des autres !!!

hello, j'ai testé la V100...depuis des années le "caractère" si attachant des Guzzi (gros blocs jusqu'à la 1100 sport ie inclue) est, comment dire gentiment ? ..atténué ! Bref, pas super exitant de mon point de vue, cerise sur le gâteau le ralenti à 1600 trs/mn, énervant surtout en ville. ...

hello eh oui ! la 1200 vient d'avoir 15 ans hier...un peu plus de 157.000 km et pas de remplaçante en vue; j'attends le contrôle technique (carto modifiée et pas sûr que la sonde soit connectée !) et les effets de la ZFE...On verra si je me retrouve sur une BM...car chez Guzzi rien ne me tente. Donc...

c'est dingue ça fait 40 ans que je change (ou pas car je réutilise souvent l'ancien) ces joints avec des verts et jamais de pb.,
même sans les tremper, juste nettoyer les surfaces métal proprement avant installation ...

Salut Pascal ! Je vais arrêter de bosser début octobre et être à la retraite le 1er février ... J'avais un peu peur de m'ennuyer en faisant homme au foyer le temps que ma femme arrête à sont tour , mais avec cette maison en plus y'aura de quoi s'occuper ! Quoiqu'il en soit je n'allais pas continuer ...

Hello , Je me demandais à quel rythme vous faites vos synchro ? La dernière fois je sentais bien qu'elle en avait besoin ; à-coups etc ...et je m'y suis mis avec beaucoup d'application , y'avait en effet pas mal de rotation de vis à faire. C'est à dire les deux colonnes quasi au même niveau entre 20...

C'est très élevé 1400 , qu'est-ce qui justifie un tel régime ? Les anciens gros blocs étaient sous les 1000 trs/min, le 1200 sport à env 1200 ... dans 20 ans on aura le ralenti à 2000 trs ?! je ne sais pas ce qu'en pensent les utilisateurs ou s'il y a un remède à ça (on s'est bien débarrassé des pét...

Hello heureux (?) possesseurs de V100 ! J'ai testé brièvement il y a quelques semaine cette nouvelle machine. Un des points désagréable de cet essai était la vitesse du moteur au ralenti qui se situait aux environs de 1600 tr/mn (même une fois le moteur chaud). Etait-ce spécifique à la moto d'essai ...

and the winner is : Ludo 51 ! roulements de roue avant (le plus petit côté droit fait des copeaux), je n'ai pas trouvé trace de les avoir déjà changés. ce qui a peut-être accéléré l'usure c'est le couple exagéré mis sur l'écrou de l'axe à l'occasion du dernier changement de pneu ? (écrou très dur à ...

Merci à tous pour vos hypothèses
J'ai du pain sur la planche ce we ...
Je vous dirai ce qu'il en est

il ne me manque que la centrale ! Je vais tester ce we avec un cric ... merci

Elle a 151000 km la courroie a été changée pour la seconde fois à 111000 km.
Je précise que le bruit n'apparait pas à l'arrêt quelque soit le régime moteur.
Donc ça me semble lié à ce qui tourne en même temps que la roue mais pas forcément au moteur.

Hello à tous , Je soumets à votre sagacité et votre expérience ce sujet. Ce matin j'arrive au boulot sans encombre mais au moment de rentrer sur le parking une fois la barrière levée , j'entends un gros bruit genre raclement de ferraille pas huilée ... Le bruit s'est reproduit ce soir. Le bruit semb...

Bien sûr la modif je l'ai faite pour éviter pétarades avant tout , mas je ne crache pas sur une économie d'environ 1l/100.
Depuis 90.000 km environ que la modif est faite ça fait 900 litres économisés ...

Vizir ! as-tu testé la carto Descartes pour affirmer ça ?!
y'a-t-il aussi une baisse de conso notable avec celle de Skender ?
un de ces 4 je te passerai mon 1200 tu pourras comparer.