Salut, nettoyage axe de la roue libre peut-être ?

Merci pour le voyage, les rencontres et le partage

Une simple 1N4001 ou n'importe quelle autre du même acabit en inverse te limitera le retour et abaissera de quelques mvolts la tension,
avec pour seule incidence une intensité d'éclairage de ladite LED témoin de clignotement moindre.

Fait moi passer ton schéma de branchement de ta centrale avec la représentation des clignotants et des tensions de sortie que j'y jette (pas trop fort ni trop loin) un oeil.

C'est une led verte, rouge ou jaune ? Car chaque led à sa tension.

Su tu cherches un tout petit peu tu va l'entendre chanter.

J'ai acheté les miens dans un magasin de vêtements BTP il y a quelques années moins de 20 euros pièces. Suis mort de rire

Fait une recherche sur le forum, sujet déjà évoqué, il y a des solutions et particulièrement le changement du pion d'appui en augmentant sa longueur ou en changeant le levier entier.
C'est ce que j'ai fait sur la Norge à l'époque et sur mes Stelvio ensuite.

Que bella machina !

Mesurer quoi ? Le dépassement des pistons ? l'épaisseur du vieux joint ? dans une partie comprimée ou non ?

L'épaisseur du joint à remplacer, je pense.


Oui c'est cela, le dépassement des pistons avec une jauge comme cela tu auras le bon taux de compression et surtout tu ne taperas pas le ...

Oui tu as trois ou quatre épaisseurs possibles pour déterminer laquelle est la bonne il faut mesurer !

Bon rétablissement à vous deux

Mon très cher Dédé, tu peux dorénavant ajouter à cette liste une Mandello S Verde 78280 Guyancourt.

Pour le moment, je suis en réflexion sur l'avenir de la Stelvio. Amitiés

Pour les pièces chez Guzzi c'est pas mal aussi et pas si onéreux. Tu es bien outillé !

Clouseau a écrit : 22 juin 2025, 22:34

lolesio a écrit : 22 juin 2025, 16:28 Sur les rouleaux non mais le réglage des soupapes oui

Signore de Lapalizzi n'aurait pas mieux dit ...