J’ai acheté la même en bleu. C’est une bonne petite moto, avec un moteur bien souple et une suspension correcte pour une série. Très sympa en mode balade, un truc bien cool et un bien belle allure. Surtout elle est basse et plutôt légère (enfin, par rapport à mon ex Caponord 1200 en tout cas). Je ch...

32 - 1100 Classic - blaphi2003

Ciao :D http://mandello.fr/shock.html MANDELLO GARAGE Forge de Caussanus 82800 BRUNIQUEL FRANCE Voilà pour son adresse ,il est maintenant dans le tarn et garonne (82) Une fois le virement effectué les choses ne traine pas... et en cas de soucis toujours à votre écoute :P Motardement Olivier :wink: ...

hier j eataiis chez MASSON guzzi avignon a la question guzzi vous mis un mou-veau concessionnaire a CAVAILLON non il a le panneau mais il doit passer par nous pour avoir des motos perso Je pousserais jusqu a AVIGNON ils ont mis un mécano dédié au GUZZI A+ OLIVIER Masson, j'y ai acheté ma Classic y'...

Faut voir à quel régime ils ont mis les remplissage et couple maximaux !

Ils sont complètement nuls chez Guzzi, pourquoi se font-ils chi.. à développer des nouveautés (d'ailleurs immédiatement critiquées) alors qu'il n'y a qu'à aller chercher les solutions sur les forum :?: :?: :evil: :evil: :idea: +1 Mais ils ne les lisent pas les forums ! :evil: On n'y rapporte que de...

De quel moteur BMW parles-tu ? La dernière version diffère car elle met en oeuvre de vrais arbres à cames en tête (avec de linguets entre aac et queues de soupapes), mais le principe d'entrainement de aac reste exactement le même: http://img15.hostingpics.net/pics/126785120002a.jpg http://img15.hos...

Je ne vois pas en quoi c'est sorti du contexte... Faire partager ses problèmes, ça peut être bien mais ça peut être pire et déclencher la paranoïa, repousser des acheteurs qui s'ils avaient passer le cap n'auraient JAMAIS eu de problème. C'est le gros problème de la communication de maintenant et d...

Corto78 a écrit :Salut à la meute

hé oui j'ai craqué et heureux proprio d'un V11 Le Mans Rosso Corsa de 2005 depuis hier.

Sans doute je me réveille un peu tard, mais bienvenue au club des Corsa également.
J'ai la même en noir depuis 9 mois et elle marche parfaitement.

Pour ceux que ça intéresse (Vizir)

Dans Desmo n°44 juin juillet

V11 Le Mans :
2003, 20.500km, 5.600 euros
tel 06 42 26 41 15
tel 02 96 45 91 31
C'est dans le 22, je connais pas et pas d'intérêt sur la vente

J'ai la même chose sur la Nero Corsa : le contacteur de point mort ne se positionne pas toujours correctement et le témoin reste éteint : dans ce cas elle démarre pas. En bricolant le sélecteur, dès que le témoin s'allume je peux démarrer. C'est logique : c'est une sécurité liée aux démarreurs élect...

Merci pour ce CR très complet. Il ne te reste plus qu'à faire de même avec la Multistrada. Je l'ai essayé sur 30 bornes ( trop court ) mais cela donne une idée, et quelle idée ! Un monstre de puissance et de techno embarquée. Mais à mon avis, elle veut trop ressembler à la GS. Son moteur la sauve. ...

Ah oui l'Ardèche... le soleil de Valentin, la descente de Génolac et l'orchestre du dimanche midi... Je crois bien que j'y étais aussi en fut "ice blue". D'Aprilia à Guzzi, ça reste dans la famille.
Bien l'bonjour aussi Aprilien.

8) Salut drik , Oui , les Guzzi de nos jours ont un embrayage à sec (boite séparée) . Il n'y a pas d'huile spécifique pour ces moteurs. Ce serait plutôt les moteur avec embrayage en bain d'huile qui nécessiteraient une huile spéciale et une vidange plus rapprochée. Tchao A+ Dedé Oui mais tu oublies...

C'est très proche des motos présentées au salon de Milan. Avec l'ensemble selle réservoir qui se soulève comme un hayon de BAR. Pour un Le Mans, ça manque un peu de protection. Pour le poids, une bonne partie est dans le moteur et sa technologie. Je me demande comment il vont faire sauf à passer au ...