Le projet de transformer une Bellagio en "V9 Bellagio" me tente de plus en plus. J'aurai juste besoin de savoir si il est possible de faire sois même les principales transformations (Réservoir et Selle) sans être un "As du bricolage". J'ai cherché sur plusieurs post et pas trouvé...

Bonjour, Je regarde les Bellagio d’occasion et j’ai en tête qu’il existe différentes évolutions sur ce modèle, pourriez-vous s’il vous plaît m’aider ? Et me dire à quel millésime des changements ont été effectués ? J’ai en tête les changements d’amortisseur, de hauteur de selle mais ce ne sont peut...

Joe a écrit :avec les magnifiques jantes en tôle chromé dans le lac de come ... et les pneus chambre à air ! ça donne un côté nostalgique

J'avais les mêmes sur ma Bellagio... Les rayons avaient une fâcheuse tendance à rouiller...

Je trouve que l' Aquila Nera est une calif', sans conteste. Après, et pour avoir essayé sur mon EV pendant 50 bornes, rouler sans PB ou au minimum, un saute-vent, c'est très sportif. Et puis perso, je n'aime pas du tout le feu arrière, mais ce n'est qu'un détail qui doit vite s'oublier. https://i21...

A 4 heure de route de chez moi.....
Un peu loin pour aller l'essayer, mais pas impossible...
ça me tente !!

Il y a une belle Aquila Nera qui me fait de l'oeil... A peine rodée avec 35000 km. Bien équipée , et abordable..... Vais je craquer ? Bon 260 kg le morceau, une ergonomie pas forcement simple pour reprendre la moto, (selecteur double branche, plate forme repose pieds et béquille lateralle pas facile...

Elle me tenterai bien cette Bobber. Si seulement je pouvais essayer une V9 pour me faire une idée de ce qu’elle vaut vraiment ! Il y en a une’ qui me fait de l’œil en occasion, très bien équipée : silencieux Zard, amortisseurs Olhins, et plein d’accessoires guzzi....... Loin de chez moi, je l’achète...

Quelqu’un a essayer les pots Zard sur sa V9 🏍?
https://www.krax-moto.com/echappement/2 ... guzzi.html

Mon Xav a écrit :Les recherches peuvent commencer ici pour vérifier si on a à faire à un vrai cadre de V7 S ou pas

http://www.thisoldtractor.com/moto_guzz ... codes.html

Merci bonne adresse !

La moto n'est pas d'origine, c'est sur, il montre pas le côté droit pour que l'on ne voit pas que la boite est striée, donc pas une vraie cadre rouge. La dernière cadre rouge à la vente est en italie a 48000 euros si cela vous dit A+ Comment authentifier une vrai cadre rouge ? Le numéro de série ? ...

Dommage trop loin pour moi, sinon elle m’aurait intéressé ta V7

Celle ci n'est pas trop loin de chez moi. Beaucoup d'accessoires, moi qui préfère une moto "Naked" mais je pense qu'il est facile de démonter tout cela. Repose pied, protège pieds, la grande "verrière" et bien sur les valises le top case et le sissi bar.... Tout peu se démonter f...

Pas de grosses différences entre les divers modèles de Calif injectées, essentiellement des différences esthétiques et d' équipement. Les différences notables portent sur les catalysées ou non, pas le même ECU, et sur le freinage avant, simple ou double disque. Certaines ont eu les poussoirs hydrau...

Les Jackal ou les Stone sont celles qui font le moins parler d' elles, donc sans doute les plus fiables. Choisis un modèle d' avant 2001, car non catalysées, donc pas de sonde Lambda ( et un souci de moins ). A+, Loïc. Merci Loïc pour le conseil, pas simple de s’y retrouver avec tous ces modèles et...

Voilà , après quelques atermoiements, je me suis décidé , il me faut une Calif ! Modèle à injection de préférence, plus tôt dépouillé style Jackal ou Stone. Région bourgogne Franche comté, budget Max 5000 €. Entretien suivi et soigné de preference. N’hesitez pas à me faire signe si vous vendez ou co...