Effectivement les premières à pompe externes étaient aussi montées avec les EV.
Un robinet d'essence manuel remplira parfaitement la fonction.
d'autant plus que les EV sont chères, pas toujours disponibles et moins fiable qu'un robinet manuel.

Sur un V11 Sport d'origine il n'y a pas de robinet d'essence avec électro-vanne !
Les seules Guzzi montées d'origine avec des électro-vannes sont les 1100 Sport à carburateurs.

Tomaselli c'est pas mal, j'ai essayé la moto de gronez après les avoir montés, pour que le frein ne vienne pas appuyer sur le carénage il faut un peu limité l'angle de braquage. Le problème des Tomaselli c'est le montage, ils sont réglables dans tous les sens mais il n'y a aucun repère, c'est un vér...

Le bras oscillant est monté sur les platines, pas possible de démonter les platines sans déposer le bras oscillant. Pour maintenir la moto il suffi de la soulever sous le carter moteur avec un lève moto. Le mieux étant de pouvoir la sanglée afin d'éviter de mauvaises surprises. Les vis qui serrent l...

Si c'est pour rouler sur route je monte ou des Dunlop Roadsmart ou des Avons (AV55 ou AV66) se sont ceux que je préfères. Sur piste j'utilise des Dunlop SportMax alpha 13 mais difficile de comparer avec d'autre car se sont les rares gommard typé piste à proposer du 18' 1100 Sport Carbu oblige ... Mo...

les meilleurs pneus sur un 1100 Sport se sont les noirs !

120 000 KM par tout les temps, juste un graissage à chaque changement de pneu AR pas de problèmes à signaler.

Salut,

Longueur de ressort à l'état libre = 370 mm
Limite de service = 365 mm

A+

Pour l'instant j'ai rien démonté, mais en sachant si les ressorts seront dans la tolérance je saurait mieux quoi faire. Comme tu n'as rien démonté essaie de rajouter un peu d'huile dans chaque tube de fourche. Utilise une seringue afin de pouvoir mesurer quelle quantité tu rajoutes, essaye 5cc par ...

Sur les ressorts des fourches WP je n'ai jamais rien trouvé d'intéressant sur les docs Moto Guzzi. Pour avoir une notion j'ai regardé sur la doc Voxan des Roadster première génération qui étaient montées avec des fourches similaires. Longueur du ressort 370 mm limite d'utilisation 365 mm (à vérifier...

Cher Ludo, Dans la revue technique de la centauro il y a écrit "environ 400cc" d'huile, le mot environ a ici son importance c'est une base à ajuster. Je cites maintenant un extrait de mes cours de ma formation "mécanicien cycle et moto cycle": Suspension à ressort: En plus du res...

Salut Phil Si ta fourche talonne ça ne sert à rien d'augmenter la viscosité de l'huile. Pour éviter le talonnage augmente un peu la quantité d'huile, au lieu des 400 cc préconisé passe à 450 cc si ça ne suffit pas essaye a 500 cc. C'est le volume d'air emprisonné dans les tubes de fourche qui joue l...

Si un poussoir est abimé il faut contrôler les 3 autres.

Pour les pièces Mandello Garage http://shop-mandello.fr/

Si tu as des doutes n'hésite pas à contacter Alain il te guidera dans tes choix !

Tu parles des graisseurs du cardan ?

contrôle le poussoir, il doit être en train de s'user, certainement un problème de traitement de surface.

Pour atteindre le poussoir déculasser et dé-cylindrer le côté qui pause problème.

Vérifier en même temps l'état de la came.