Pour avoir roulé un peu en xtz1200 alors que j'avais ma 1200 Caponord, j'avais la sensation que la Xtz faisait 300 kg. Mon pote qui avait pris ma Caponord à confirmé que la XTZ était lourde à l'arrêt et en roulant. La seule et unique chose qui m'a bluffé sur la XTZ est le freinage. Et je doute fort...

A inclinaison équivalente, l'embonpoint de la V100 (de mémoire +17 kg / V85 TT) doit quand même bien se ressentir dans les bras quand on la relève ... La Stelvio m'a semblé plus lourde à relever que la V100 tout simplement parce qu'elle est plus haute. Même la V85 paraît plus lourde que la V100, po...

Ça y est. Vue dans l'atelier, reçue ce matin, presque finie de monter. (Merci le chef d'atelier) Gabarit bien plus imposant que la V85 TT , elle me rappelle beaucoup ma XTZ1200. Esthétiquement, beaucoup de noir et de mat , ça fait baroudeur, je suppose. Personnellement je préfère les carters couleur...

Ok Tilt-s, je vais regarder ton trajet de plus près :wink: Avec notre Guzz', l'idéal étant d'éviter les grandes lignes droites interminables :evil: Je réponds un peu tard... Le choix de traverser l'Aveyron (et un peu de Lozère aussi :wink: ) par les gorges du Tarn puis par la vallée du Lot devrait ...

Les concessions qui prêtent une moto de 18k pendant 1h à quelqu'un qu'ils n'ont jamais vu, j'en connais pas beaucoup. S'ils te connaissent, c'est autre chose. La dernière moto de démonstration que j'ai achetée, je l'ai prise un samedi soir et ramenée le mardi matin. Avec un chèque dans la poche, ma...

ça existe des concessions ou tu fais l'essai d'une moto en troupeau avec le berger devant :shock: Effectivement dans ce cas moi aussi je refuse l'essai :? Les concessions qui prêtent une moto de 18k pendant 1h à quelqu'un qu'ils n'ont jamais vu, j'en connais pas beaucoup. S'ils te connaissent, c'es...

Pour revenir au sujet, pas de soucis avec les motos de démonstration. J'en ai acheté plusieurs et jamais d'emm..., mais à condition de savoir comment le concessionnaire prête les motos d'essais. C'est facile à tester. "OK pour un essai, on prend RV pour la journée portes ouvertes, tu pourras es...

Je trouve certains commentaires de la vidéo Moto Mag bien sévères , qu'il s'agisse de Philippe ou d'Axel. L'un comme l'autre apprécient les MG. C'est même suite à un article de Moto Mag d'avril 2023 que je suis allé réessayer la V85 TT et que je l'ai achetée en suivant. Ce comparo classait la V85 TT...

Vizir a écrit : ↑17 févr. 2024, 11:33 Je viens de regarder la vidéo Motomag : très franchement, leur essai est vraiment très positif, je ne vois pas ce qui vous a choqué, et de quelle vulgarité parlez-vous ?
En regardant cette vidéo très bien faite, on a envie d'acheter cette moto, c'est l'essentiel .

Entre la nouvelle Travel et la Stelvio de base* on est à 1500€ d'écart. :wink: *sans l’option plateforme PFF Rider Assistance Solution (radar d’aides à la conduite) Après reste à savoir si la Stelvio de base sera dispo en concession ou si ça finira comme chez BM ou on t'explique que les GS sans les...

Demain il pleut. Il faut en profiter aujourd'hui, surtout avec 15° :wink: Une boucle de 120km au départ de Rodez. Des virages et de beaux villages : https://i.postimg.cc/5YmQZM4v/Screenshot-20240215-174709-Liberty-Rider.jpg https://i.postimg.cc/YLKGGqdJ/20240215-155007.jpg Estaing, le château présid...

+ 1000 € sur la Travel , ça pique un peu. Certes , il y a quelques évolutions , mais on se rapproche dangereusement des V100. :cry: :cry: :cry: C'est le risque je trouve, la faible différence de prix entre la V85TT 2024 et le prix de lancement de la Stelvio: certains feront le choix de la Stelvio p...

J'ai payé la mienne neuve il y a 6 mois moins de 12 000 clés en main avec béquille centrale et poignées chauffantes. La nouvelle à + 1500€ pour 4cv de plus , sans béquille centrale et poignées chauffantes (et probablement pas clés en mains non plus parce que les cadeaux sur les nouveaux modèles , fa...

Les tarifs (italiens ?)

@Jean Pierre, :mrgreen: on met le système "on" avec l’interrupteur en journée en ville ce qui permet de faire des appels de phare + led , et la nuit on coupe le circuit led a l’interrupteur pour n'avoir que des phares, c'est bien ça ? Moi je jes utilise en permanence. Le jour pour les app...