Je ne remets surtout pas en cause tes compétences mais essaye une Stelvio et peut-être pourras tu me donner une explication !!! 5 clics sur 26 en moins font une grosse différence de confort et de garde au sol. Avec la même précontrainte, j’ai essayé de jouer sur l’hydraulique, plus ouvert, le retour...

Je suis intéressé par tes commentaires sur la suspension arrière de la Stelvio que je trouve inadaptée à cette moto.
1500 bornes en duo, valises, top case, sacoche de reservoir, que des petites routes tortueuses de moyenne montagne, 5,4 litres de moyenne.

Je ne suis pas technicien en amortisseur mais pas certain que cette vérité pour les ressorts à pas constant s’applique aux ressorts progressifs !! En tous cas sur la Stelvio le fait de rajouter de la précontrainte nuit grandement au confort et ça c’est du vécu, pas de la théorie !!! Je demanderai de...

Ce qui est rageant, c’est de voir ton pote devant avec une BMW 1250 R qui a beaucoup moins de débattement que toi, qui ne bouge pas sur la moto sur les routes défoncées et qui arrive frais comme un gardon.
Espéreront que l’amortisseur EMC résolve le problème !!!

En duo, il est préconisé 26 clics en précontrainte et c’est beaucoup trop dur et inconfortable même avec tous les bagages. Lors de l’essai avant l’achat, la machine sortait de caisse et d’après certains elle est réglée pour Le solo, ce que je n’ai pas vérifié, on l’a essayé en duo et on l’a trouvé t...

Si j’ai bien compris, les moteurs modernes bicylindres, au régime maxi, ont des pistons qui se déplacent à une vitesse comprise entre 21 et 22 m/s.

La précontrainte durcit l'amortisseur de la Stelvio qui est équipée d'un ressort progressif. En duo je suis resté sur la préconisation Guzzi pour l'hydraulique, en solo je freine l'hydraulique sinon le retour trop violent de l'amortisseur sur les petites bosses me fait décoller de la selle. Je fais ...

Un EMC. Je dois les rappeler demain pour voir si le développement est terminé et si ils ont le temps de m'en faire un avant vendredi pour descendre à la SRC. Je viens de faire 1500 kms en duo, chargé sur 4 jours que sur des petites routes et je rentre épuisé par toutes les secousses transmises par l...

Je roulais en Dumlop Meridian sur ma 1290 KTM et j'en ai fait équiper ma Stelvio neuve.
Je suis enchanté de ces pneus, une accroche et une confiance maxi sur l'angle.
Je crois que les Dunlop sont fabriqués en France.

Quel bonheur de se garer avec la Stelvio et de voir un mec en BM venir se garer à côté juste pour avoir mon avis sur cette moto qu'il envisage d'acheter !!! J'ai été franc avec lui, une super bécane vivante et attachante, un moteur souple, docile et coupleux, une partie cycle rigide qui permet de pr...

Lors de la visite du musée Ducati, on peut aussi visiter l'usine.
Très intéressant même si le guide ne parle qu' Italien.
Possibilité d'avoir des écouteurs avec un traduction en Anglais.
Si tu dis que tu as une ducati, tu as une réduction sur le tarif de la visite

3 Stelvio livrées ce matin chez Curt Moto pendant que la mienne était en révision.

Déjà essayé, la brosse métallique ne fait que caresser la peinture et le décapant de chez Restom, le plus puissant du marché pouvant être vendu aux particulier n’a pas plus d’efficacité, même après ponçage.

Alors Jean, cet élargisseur de bequille de V100, il se monte sur ta Stelvio ?