J’en étais très satisfait sur ma KTM 1290 SAS et j’en ai fait équiper ma Stelvio neuve.
Déjà 3800 km à racler la béquille centrale et pas une amorce de glisse avec ces supers pneus.

Certainement une machine d’essai dont certains ne prennent guère soin !!! Amusez vous à naviguer dans le menu et à consulter la vitesse maxi des 2 trips, bonjour le respect de la mécanique. C’est à peu près le prix que j’ai payé la mienne avec la remise accessoire de 800 Euros Guzzi plus le geste du...

Il serait intéressant de connaître les huiles que vous utilisez et votre ressenti sur la douceur de la boîte. Sur ma Stelvio la boîte était douce jusqu’à la révision et est moins agréable depuis la première vidange, je me ferai repriser la référence de cet huile et demanderai une autre huile pour la...

Dans le doute, ne surtout pas redémarrer le moteur !!!

Alors là Zouzou, tu vas intéresser du monde et moi le premier ! Tu as visiblement tes entrées chez EMC et je suis bien entendu très intéressé par cet amorti de remplacement. Une question toutefois que tu pourras peut être transmettre vers EMC : Est il possible d'avoir ce type d'amortisseur version ...

J'avais le même ( un road2) sur ma v85tt et je me doute bien que l'arrière est top maintenant !!! Moi ce que je voudrai savoir c'est comment réagit la fourche ??? J’ai l’impression que La fourche est plus molle maintenant que j’ai un amortisseur qui fonctionne bien à l’arrière mais à vérifier dans ...

Casper78 a écrit : ↑23 mai 2024, 17:40 Merci pour ton retour Zouzou, je pense investir aussi, par contre les vis de réglage hydraulique n'ont pas l'air très accessible, si?

Les 2 vis sont très accessibles et faciles à manipuler, je viens de vérifier quel était le réglage d’origine.

Je t’ai envoyé mon tel en MP, ça sera plus simple

Oui

Oui la 750 NR est toujours dans le hall d’entrée, j’ai passé la matinée à ses côtés.

Pas de soucus

Voilà, j’ai passé la matinée chez EMC et j’en suis ressorti avec un bel amortisseur monté sur ma Stelvio. Premières impressions uniquement basées sur mon trajet retour d’une cinquantaines de kms . La moto absorbe les irrégularités de la route dans un confort très nettement supérieur à l’origine dont...

Ça me rassure, mon mécano n'avait donc pas tord !!! Si comme il est dit plus bas, le point mort est parfois difficile à trouver sur la V100, cela pourrait être une explication du pourquoi du comment car il est très facile à trouver sur la Stelvio. Si mes infos sont bonnes, les V100 (2024) ont eu les...

En entrée de virage pour prendre plus d'angle

Certainement, je n'ai que mon tomtom relié à un cardo.mais il ne fait pas tout, mon denier PV était une voiture banalisée.
Ma compagne au début était étonnée de ma façon de conduire d'accélérer au lieu de freiner dans les virages !!