Bonjour,

Je suis à la recherche d'un commodo gauche pour ma Calif 850.

Bonjour, Je donne un top case en bon état Shad SH44 avec ses 2 clés. Normalement 2 casques intégraux y rentrent, ça fait 44 litres selon internet. Le fond du top case est plat pour bricoler des fixations car je ne dispose pas du support original. Remise en main propre préférée, faire un envoi est ch...

Sur ma 850 Calif , j'ai pu trouver une batterie Yuasa classique chez volteo Toulouse.
Remplacée en juin 2022 , elle fait toujours le taf aujourd'hui sans maintien de charge because pas de jus dans le garage.

Bonjour à tous, Quand j'ai eu ma Calif les klaxons ne fonctionnaient pas , en fait 'appuyer sur le commodo laissait entrevoir une baisse importante de la tension au niveau du témoin de neutre mais pas de bruit. J'ai supposé que la batterie était faible et étant donné que j'avais un problème de charg...

Guzzouille a écrit : ↑25 avr. 2023, 08:09 Le document sur la protection de l'ECU P08 est ici: https://www.guzzitek.org/documents/inje ... nsilVF.pdf

Merci beaucoup!

non pas besoin ces calculots ne bougent pas sur les EV et autre Quota , V11 Attention je crois qu'il parle de la première génération d'EV , avec le boitier P08 sous la selle , comme les 1100ie ... dans ce cas protection diode préférable ! Effectivement, d'après les docs que j'ai trouvé sur le net, ...

Merci pour les compliments! :D La CG collection certes mais j'ai lu un article concernant une forte hausse des demandes dues aux ZFE. Ce qui fait que cette exemption d'accès aux ZFE pourrait être remise en question à cause de certains abus. Comme tout change de façon autoritaire avec cette volonté q...

Je viens d'essayer une 1100 EV de 99 , belle machine et chouette moteur. En regardant un peu sur le net , il semblerait que l'ECU soit devenue très rare donc chère ou introuvable en pièce détachée de rechange. Je suppose que ça doit contrôler l'allumage et l'injection donc si ça tombe en panne la mo...

Quelques photos de ma belle lors d'un arrêt benzina après un après midi à me ballader sur les départementales du coin. Les Lafranconi biseautés 8) que je trouve très réussis esthétiquement. Le bruit est très raisonnable, je ne sais pas s'ils sont homologués par contre. Le CT me le dira :twisted: qua...

Hello , Je serais intéressé par une LM4 de 87. Quels sont les points à vérifier sur ces modèles? Il y a deux roues avant fournies , une de 16" et l'autre de 18". Chacune de ces roues disposent de leur avantages et inconvénients d'après le vendeur. La roue en 18" serait un gage de stab...

L'huile de BV au molikote est parfois plébiscitée sur certains forums Guzzi. Sur ma Calif 850 , j'ai effectué la vidange avec cette huile , j'ai rarement de faux point morts et quand il y en a j'ai l'impression que c'est plutôt la tringlerie de commande qui est en cause. Je ne peux pas comparer car ...

Une belle LM3 avec le son qui va bien:


Quel plaisir d'entendre l'essence versée dans le réservoir, bientôt on n'y aura plus droit

J'avais essayé la 850 V7 Stone de 2021 , moto assez agréable mais qui ne me rappelait pas trop le caractère des Guzzi vintage avec lesquelles j'avais roulé Il y a quelques lunes. Ensuite j'ai essayé une Interceptor qui m'a paru un peu plus vivante , toute proportions gardées concernant les motos en ...

Juste pour mon info si ça n'interfère pas avec le sujet:
Comment est graissé ou lubrifié ce cardan et son roulement sur les Guzzi ?

Je me rappelle que sur les BM série 5 il y a un peu d'huile de boite dans le bras ou est logé le cardan.

Elle a donc des papiers Italiens?