Ha oui je rajoute un point, le démarrage est difficile à froid je suis obligé de tirer sur le démarreur à chaque fois, une fois chaude ça vas bcp mieux.

Merci beaucoup Capou, ça me permet d'avoir une référence. Donc toi tu n'as fait que augmenter le principale, le reste comme l'origine. Je suis donc passé en X8/3eme cran/40/123. Comme ça la bécane tourne bien, je ne vais plus toucher au carbu. Par contre un gros problème persiste vers 1500rpm en rou...

Alors, j'ai bosser ce week-end :? Comme suggérer , j'ai tout repris , donc dépose du faisceau de l'allumage vérification de chaque fil et de sa connexion , résultat un fil de masse légèrement écrasé , et une cosse ou le fil me reste dans la main et la cosse a sa place ... shock:. J'ai repris ça repr...

Salut, Je réutilise le poste car perso j'ai pas mal de soucis avec l'allumage de ma NTX , Après la mort du Motoplat j'ai pris un allumage "sur mesure" fournis par DEVMoto de Marseille ou la bécane n'arrêtais pas de griller des capteurs ça n'as jamais vraiment tourné. Je me suis tourné vers...

Salut à tous, Je suis Guzziste depuis quelques temps déjà, et je vous ai beaucoup, beaucoup, beaucoup lue. Au début quand j'avais pas encore de moto pour me décider, quand j'ai acheter ma première V65C une ruine alors forcement y'avait du taff , et encore maintenant par curiosité ou autre. J'ai donc...