J'en sais trop rien, je l'ai acheté d'occasion.

Bonsoir à tou(te)s,
j'ai des pots mistral sur ma V7 II.
Si je remets les pots d'origines, dois-je retourner chez un mécano pour modifier la cartographie ?
Et vis et versa si je remets les mistral ?
Merci pour vos infos.

J'ai donc remis les tubes de fourches afleurants. C'est le jour et la nuit. Je ne pensais pas que cela puisse autan influer sur la tenue de route. Ils sortaient de 1,1cm... Maintenant la moto est beaucoup plus stable, plus agréable. Après j'ai toujours cette sensation bizarre à chaque monter de rapp...

Salut tout le monde, dans ma recherche de solution sur les petits guidonnages que j'ai quand je passe les rapports (même en ligne droite), je me demandais si le réglage de hauteur des mes fourreaux était normal (j'ai acheté ma V7 II d'occaz)? Voici les photos : http://aventure-souterraine.com/images...

Merci pour tous vos éclairages. C'est vraiment bien ce forum. Je souhaite vidanger ma fourche et vérifier mes roulements de colonne de direction. Quelqu'un saurait quelle est la viscosité d'origine de l'huile de fourche? C'est une fourche kaifa. Puis-je mettre des ressorts progressifs et où les trou...

En plus, il ne faut pas oublier que le cadre des V7 est le descendant direct de celui des V50 de 1976 (30 CV à tout casser), Avec quelques améliorations de détail apportées au fil des ans (cadre basé sur celui dessiné par Lino Tonti dans les années 60 pour la V7 Sport). A l'époque c'était le top pa...

Oui la colonne de direction c'est très sensible pour la tenue de route. Il faut vérifier serrage et billage, il faut lever la roue avant et si on ressent un petit cran en position centrale alors les roulements sont billés, à changer. Pour le serrage si ce sont les roulements à bille d'origine il fa...

Il me semble. Surtout à vitesse prenne voir forte, quand je monte un rapport j'ai un petit guidonnage qui me fait saucissonner du coup... Je soupçonne de plus en plus les roulements de colonne (je n'ai que 11000km, je viens d'acheter la moto), Soit l'axe de colonne est déserré, Soit les roulements c...

guyader a écrit : ↑23 mars 2022, 12:24 N' oublions pas la colonne de direction, à vérifier au niveau serrage.

A+, Loïc.

Comment je vérifie le serrage de la colonne? Et le cas échéant, comment je resserre? Ça parait bête, mais jute le gros écrou central?

J'ai changé mes pneus pour des dunlop Streetsmart. C'est carrément mieux, très rassurants. J'ai également durci les amortisseurs arrière (d'origine - marque Ollé). Mais j'ai toujours cet effet de saucissonage, de guidonnage sur l'angle surtout lors des passages de vitesse. Ça tangue, ça secoue franc...

Merci pour toutes vos réponses. Je vais changer mes pneus, déjà. Et ensuite je regarderai le reste. Ma V7 a 11000 km et elle est de 2015. Ça m'étonnerait d'avoir une fuite d'huile aux amortos arrière. Ils sont noté Ollé d'ailleurs. Quelqu'un à les même ? Pour la fourche, j'ai cru comprendre que sur ...

Salut à tou(te)s, Je commence à écumer les routes avec ma nouvelle monture et je remarque qu'elle saucissonne un peu dans les courbes à moyenne vitesse (entre 80 et 120), et au dessus je suppose. J'ai commandé une paire de pneu neuf. Les anciens (Pirelli sport demon), et surtout l'avant, ne me rassu...

Bonjour , je ne sais pas si cela existe , mais je cherche une béquille centrale pour le V7 II Stone de 2015.
Si jamais ...

Bonjour, nouveau sur le forum. Je me doute que le sujet à déjà été maintes fois évoqué. Je viens d'acheter une V7 II Stone et la monte d'origine (Pirelli sport demon de 2014) à l'air vraiment pas terrible ... Du coup j'ai commandé des Dunlop Street smart, seul monte dispo en ce moment. Au jour d'auj...

Merci à tous. Je viens de faire mon premier trajet pour la ramener chez moi (Montelimar/Avignon). Ben, c'est bien cool. La banane tout le long! Je suis juste un peu circonspect sur la qualité ou l'état des pneus. Ils sont d'origine. C'est des Pirelli Sport Demon de 2014. Structure encore bonne, enfi...