C'est bien cette boutique et la version Piaggio et pas seulement Guzzi pour 399€. Et je confirme qu'on peut le mettre en français En fait il y a pas mal d'imprécisions voire de contradictions dans le descriptif sur ce site. Il vaut mieux lire le descriptif technique sur le site de OBDSTAR mais achet...

slick77250 a écrit : ↑19 avr. 2024, 12:16 Je pense que vous parlez du même site, qui est effectivement allemand.

Non, nous ne parlons pas du même site! Sur le site de OBDSTAR les tarifs sont différents du site que j'ai proposé et si est aussi une boutique en Allemagne.

J'ai usé trois trains successifs de Conti Trail Attack 3 sur une 1000 Africa Twin et ce sont les meilleurs pneus trail routier que j'ai eus pour la tenue de route ( notamment sur le mouillé) et la longévité. Ils sont par contre chers et assez mal distribués en France ( pas présents chez Dafy,Cardy, ...

Bonjour à tous. Tout d'abord merci à Capdefra 26 pour son tuto sur l'utilisation de l'Obdstar. Je veux commander cet appareil pour ma V85 TT année 2019 sur le site allemand OBD2 mais je suis gêné par le fait qu'il soit mentionné "langue prise en charge : Anglais - Allemand". Un utilisateu...

Celui que j'ai acheté propose plus de dix langues différentes

La troisième solution c'est un gilet airbag très aéré porté au dessus d'un blouson d'été ou d'hiver. Ça permet de conserver les blousons qu'on possède.

C'est certain que, si on ne fait pas chauffer le moteur et donc que la marmite est froide, ça change complètement la donne.
Merci pour ces premières suggestions

Je me pose une question pratique concernant la vidange de la boîte de vitesses sur les V85 TT Euro 5 car il y a une différence majeure au niveau de la ligne d'échappement entre les Euro 4 et 5, la ligne est en un seul morceau sur les Euro 5. Or, sur le seul manuel d'atelier disponible sur la Guzzith...

Elle est presque neuve cette Norge !
Elle a très peu de kilomètres. Je suppose qu'elle a la distribution à rouleaux ?

Bonjour Avant la révision des 10000 ma bécane équipé d’un decatalyseur Mistral, d’un silencieux ixil et d’une cartographie « aux petits oignons » de chez Gareschi , roulait nickel depuis la révision de 10000 c’est quasiment impossible de rouler sur un filet de gaz : des à a coups pas possible entre...

Je peux juste te certifier que, si tu essayes une V85 TT équipée d'une carto Guareschi, Euro 4 ou 5, avec ligne d'échappement d'origine ou dé catalysée, peu importe, tu ne diras plus que la carto d'origine te convient dans 95% des cas et que tu feras chauffer ta CB immédiatement :mrgreen: j'ai fait ...

Skender est extrêmement satisfait de la carto Guareschi Euro 4 ; je ne vois pas pourquoi tu doutes d'en être satisfait toi aussi ? Même en conservant une ligne d'échappement d'origine elle apporte beaucoup d'agrément moteur. J'avais eu l'occasion d'essayer sa moto et elle fonctionne comme la mienne ...

200 bornes de plus aujourd'hui sur de tous petits cols de montagne et de plus grandes routes très tournantes qui confirment l'agrément à la mise en virage.
La V85 TT est très agréable avec ces pneus.

Première balade de rodage de 165 km avec les Anakee Road et ils ne font aucun bruit ! Rien à voir avec les Anakee Adventure et c'est tant mieux 👍 Sinon, comportement standard, agréable avec une mise en virage naturelle, sans effort, rapide mais pas trop. J'ai eu l'impression de retrouver la mise en ...

Centaurdedé a écrit : ↑12 avr. 2024, 23:03 Salut à Tous ,

Moi , cette Bécane me tente ... sauf le poids !
Mon V85 TT est bien plus léger , appréciable en chemins.
Sur la MV Augusta , il y a une chaine ...

Tchao A+ Dedé

Sauf le poids et sauf le prix aussi car tu te payes deux V85TT pour une MV Agusta...