La troisième solution c'est un gilet airbag très aéré porté au dessus d'un blouson d'été ou d'hiver. Ça permet de conserver les blousons qu'on possède.

C'est certain que, si on ne fait pas chauffer le moteur et donc que la marmite est froide, ça change complètement la donne.
Merci pour ces premières suggestions

Je me pose une question pratique concernant la vidange de la boîte de vitesses sur les V85 TT Euro 5 car il y a une différence majeure au niveau de la ligne d'échappement entre les Euro 4 et 5, la ligne est en un seul morceau sur les Euro 5. Or, sur le seul manuel d'atelier disponible sur la Guzzith...

Elle est presque neuve cette Norge !
Elle a très peu de kilomètres. Je suppose qu'elle a la distribution à rouleaux ?

Bonjour Avant la révision des 10000 ma bécane équipé d’un decatalyseur Mistral, d’un silencieux ixil et d’une cartographie « aux petits oignons » de chez Gareschi , roulait nickel depuis la révision de 10000 c’est quasiment impossible de rouler sur un filet de gaz : des à a coups pas possible entre...

Je peux juste te certifier que, si tu essayes une V85 TT équipée d'une carto Guareschi, Euro 4 ou 5, avec ligne d'échappement d'origine ou dé catalysée, peu importe, tu ne diras plus que la carto d'origine te convient dans 95% des cas et que tu feras chauffer ta CB immédiatement :mrgreen: j'ai fait ...

Skender est extrêmement satisfait de la carto Guareschi Euro 4 ; je ne vois pas pourquoi tu doutes d'en être satisfait toi aussi ? Même en conservant une ligne d'échappement d'origine elle apporte beaucoup d'agrément moteur. J'avais eu l'occasion d'essayer sa moto et elle fonctionne comme la mienne ...

200 bornes de plus aujourd'hui sur de tous petits cols de montagne et de plus grandes routes très tournantes qui confirment l'agrément à la mise en virage.
La V85 TT est très agréable avec ces pneus.

Première balade de rodage de 165 km avec les Anakee Road et ils ne font aucun bruit ! Rien à voir avec les Anakee Adventure et c'est tant mieux 👍 Sinon, comportement standard, agréable avec une mise en virage naturelle, sans effort, rapide mais pas trop. J'ai eu l'impression de retrouver la mise en ...

Centaurdedé a écrit : ↑12 avr. 2024, 23:03 Salut à Tous ,

Moi , cette Bécane me tente ... sauf le poids !
Mon V85 TT est bien plus léger , appréciable en chemins.
Sur la MV Augusta , il y a une chaine ...

Tchao A+ Dedé

Sauf le poids et sauf le prix aussi car tu te payes deux V85TT pour une MV Agusta...

Je viens de faire monter aujourd'hui un train complet de Michelin Anakee Road.
Quand j'aurai roulé quelques centaines de kilomètres je donnerai mes premières impressions.

En fait il me semble que les 0,6 litre de plus sont plutôt liés aux conditions qu'à la mise à jour puisque tu dis par ailleurs que, même en duo chargé, elle fait plutôt régulièrement 4,2 litres.

Où as tu vu une augmentation de la consommation de 0,6 litre aux cent? Avec la mise à jour fournie par Guzzi? Ça me paraît énorme, d'autant plus qu'avec une carto de chez Guareschi, l'augmentation de conso est bien moindre ( environ 0,2 litre) et les performances nettement meilleures qu'avec la cart...

Merci pour la vidéo de rotation sur la béquille, ça a l'air vraiment facile à faire

Suspensions Sport fait ce type de travail : je lui ai déjà fait faire deux amortisseurs arrière.
Royal Suspensions à Pont à Mousson doit le faire aussi.