Superbe boulot La moto va pouvoir partir en voyage...

@ Bravo: la cartographie de chez Guareschi donne justement le petit plus en allonge que tu souhaiterais avoir mais ça n'en fait pas une 1000 pour autant !
Néanmoins, les dépassements sont nettement facilités.

C'est impeccable ta fixation de support.
Bon a savoir pour ceux qui ont une platine Givi ou Kappa et qui passent de l'ancien au nouveau modèle de V85 TT.

Il y a un test rapide des Michelin Anakee Road dans le numéro actuel de Motomag : aucun défaut relevé par l'essayeur, même sous la pluie.
A noter que c'est l'une des rares références du marché dont les deux pneus sont bigommes ; très souvent c'est seulement le cas du pneu arrière.

Autre hypothèse, le modèle 2024 boit beaucoup plus que les précédentes ?

Pour faire une moyenne de 5,5 litres il a dû quand même lui donner copieusement à boire car, sur un parcours sinueux, même en arsouillant généreusement, c'est difficile d'atteindre 5 litres.

Ta conso d'huile est parfaitement normale, très raisonnable même pour un moteur à refroidissement à air. Ça fait tout de même 25% de perte entre deux révisions :shock: (du moins s'il y a autant d'huile que dans les V9 ou V7 III) Il ne faut pas raisonner en pourcentage mais en consommation aux mille...

Ta conso d'huile est parfaitement normale, très raisonnable même pour un moteur à refroidissement à air.
Pas la peine de la citer comme un problème dans un post concernant la fiabilité.

Les meilleurs pneus que j'ai testés pour les départs sur toutes froides et humides sont les Conti Trail Attack 3 et les Mitas Terra Force R qui chauffent et adhérent normalement en moins de deux kilomètres !

Bientôt 5000 km avec un Hanakee Road à l’arrière ( Road 6 à l’avant) sur un V85 TT en conduite plutôt dynamique principalement sur p’tites routes sinueuses ( Corrèze) … très satisfait … nettement moins bruyant que l’Aventure … juste penser à le chauffer un peu avant de s’amuser (peut-être un peu pl...

Je vais pouvoir continuer à utiliser ItnConvert pour mes parcours. Je sais que changer ses habitudes n'est pas simple, mais pourquoi ne pas essayer "plan.TomTom", plus actuel, exempt de bugs et surtout mis à jour régulièrement, pour tracer ses parcours. J'étais un fervent adepte d'ItnConv...

Je confirme pour avoir monté des LA sur les conseils de Vizir, qu'elles freinent mieux que celles d'origine (attaque plus franche et freinage plus puissant) et qu'elles ne grincent pas en fin de freinage et ne font pas non plus spécialement de bruit durant tout le temps de freinage, contrairement à ...

Vous êtes des extra-terrestres les gars, vous survolez les routes grâce à de l'induction magnétique pour user aussi peu les pneus
Je suis plus terrien ou plutôt " goudronnien" pour le malheur de mon portefeuille

Si la panne a eu lieu avant les quatre ans, le refus de Piaggio France est totalement illégal et mérite la menace d'une action avec une association de consommateurs.
Ça pourrait bien les faire réviser leur position car ils savent qu'ils perdraient certainement.