Le présentateur explique qu'il y a bien une trace "visible" sur ce coussinet de vilebrequin, mais qu'en passant le doigt dessus, il n'y a aucune détérioration, il est parfaitement lisse.
Et la mesure de ce coussinet montre qu'il n'y a aucune usure, il est à la cote du neuf.

Le site allemand "Motorrad" a fait un essai longue durée de 50.000km avec une V85 , puis démontage complet du moteur , avec mesure de toutes les côtes moteur. Bilan très positif, très peu d'usures et la V85 est classée dans les motos très fiables. Le moteur va être remonté sans remplacemen...

A propos du shifter, les revues moto allemande viennent de sortir leurs vidéos de la présentation presse européenne de la Stelvio.
Et bien, d'après eux, le shifter n'est pas monté d'origine.
C'est une option.

Effectivement, Schumpp à Strasbourg a des prix de pharmacien, ne fait aucune remise et le SAV est désagréable.
Tu as raison d'aller chez Moto Voss à Richwiller qui ont une politique commerciale totalement à l'opposé.

Premières livraisons de Stelvio aux USA.
https://youtu.be/mmJiFgZaGOo?si=C_Ae0ekVlZ1rJ-xl

Et cet après-midi, sur le site Guzzi.France les prix et la possibilité de faire une pré-réservation.

Pour info, le site "Motorrad" vient de communiquer les prix de la nouvelle Stelvio.
- Version simple = 16499 € (frais de mise en route inclus)
- Version avec rider assistance = 17299 € (frais de mise en route inclus)

A Schumpp Strasbourg pour une Mandello S à 17999 € il me propose une remise de 400€ (soit 2.2%). Faut dire aussi qu'il reprend ma moto 34% en dessous du prix de l'argus (côte argus 8800€) , offre aucun accessoire , Et ajoute au devis 31.24€ de frais d'immatriculation et un pack "administratif&...

J'aime beaucoup le look de cette nouvelle Stelvio. Et ce qui ne gâche rien , Guzzi a même soigné la finition sous la moto , avec le sabot moteur parfaitement raccord avec les tubes et le très beau pot d'échappement ! Bref , magnifique. :D Ça change par rapport à beaucoup de motos actuelles qui ont d...

La moto est équipée du pare-brise touring MG origine. Mêmes parcours , mêmes vitesses , mêmes conditions météo mais avec un Schubert C3 pro : Toujours des vibrations/résonances désagréables dans la visière du C3 , entrainant bruit et inconfort , alors que ce casque est plébiscité pour son insonoris...

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi Vizir.
Au contraire, les jeunes sont plus "adultes " que nous sur ce point.

Hier, sur le site allemand "Motorradonline.de", il y a un essai tout frais de la V100.
La moto serait finalisée à 95%, d'après les ingénieurs de Mandello.

Pour l'instant j'ai 2500 km de montagne avec les Road5 Trail et l'usure des flancs et du centre est régulière. Bon, la V85 n'a que 77 cv et le couple n'est pas "dévastateur". Je vous tiens au courant quand ils seront complètement usés. Voilà, les Road5 Trail ont tenu 6200km et je suis sur...

Voilà, ma V85 E5 à maintenant pile 1 an et 15500km. Mon bilan après un an : très satisfait ! Aucun problème d'aucune sorte. Pas de cliquetis (je roule au 98 et ligne d'échappement d'origine), pas de vis desserrées, pas de fuite cardan, quasi pas de consommation d'huile (0,5 litres au 10000km) ... br...

Je referai une photo après une sortie sur route mouillée.