Hello ,

Zard est la seule marque d'échappement qui fait le distinguo entre les Norge 2 soupapes et les 4 soupapes , à votre avis pourquoi ??

J'ai une Norge 2V avec un top-case sans dossier et une Stelvio 8V avec le top-case + dossier , et en duo il y a malgré tout bien plus de place sur la Stelvio y compris pour les jambes. Au niveau du confort selle et suspension , les 2 motos sont d'un bon niveau. Merci pour ton retour , cela me confo...

j avais percé des trous dans le support de platine sur la moto qui est peint en noir y en a pas eu pour tres longtemps J'ai démonté le support de top case ce soir mais je ne vois pas comment on peut le modifier vu que les fixations au cadre du doigt de verrouillage arrière du top case. :| https://z...

Ok je vais voir si on peut reculer cette platine facilement

Hello,

question aux Stelviste qui aurait eu l'occasion de comparer la route en duo en Stelvio et en Norge, laquelle s'en sort le mieux ?

Clairement avec ma compagne sur la Norge on se trouve un peu à l'étroit et ceci un peu à cause du coussin du top case assez proéminent.

J'ai longtemps roulé en Triumph à eau mais à carbus des années 90 (speed triplé T301) et je n'ai jamais constaté de tels écarts , mais c'était des carbus

Presque 7L en hiver oui, en faisant des trajets assez courts, le moteur ne chauffe jamais assez et la conso s'en ressent. Sinon, je fais du 5.4L en duo quand on fait des longues balades sur le réseau secondaire à des températures plus clémentes. J'ai toujours été étonné des écarts de conso en foncti...

Ça dépend comment on utilise sa moto , :wink: Pour ma part c'est pour aller au taf tous les jours ou presque , un peu de campagne , du périurbain et urbain , 25 bornes le matin et le soir , En hiver la conso moyenne approche les 7 litres quand il fait froid , je trouve déjà cela excessif , en été c'...

Moi j'avais un bon 1/2 litre, tes motos étaient stock également ?

J'ai essayé la carto Skender qu'il m'a généreusement envoyé , merci à lui. Même s'il y a un certain gain intéressant , ce n'est pas une carto vraiment adaptée à ma moto qui est strictement d'origine. Supprimer la régulation par sonde lambda en gardant le catalyseur c'est quand même le meilleur moyen...

Salut. Meilleurs vœux à tous :D . @chouchen29 Tu as déjà bien fouillé un peu partout de ce qui était possible d'envisager comme piste possible. Alors , autre suggestion ... Ta 1200 Norge est un modèle 2006 (premiers modèles avec ABS ?). A tout hasard , est ce que la cartographie a eu une mise à jou...

Merci Vizir, super ton doc

Quelques remarques d'expérience sur un tps et butées réglables en manuel (calif) : - Le tps se règle papillon complètement fermé, d'où mon interrogation en cas de moteur pas à pas : si celui-ci n'est pas dans une bonne position, par exemple pour des raisons mécaniques , Jje ne sais pas trop si le r...

Je connais moyennement cette rampe, bien qu'ayant déjà effectué un petit réglage sur celle d'un copain. Je pige pas trop pourquoi on serait censé faire un reset tps avant ET après réglage ... Et pourquoi on n'a pas le droit de toucher aux vis butées de papillon ... bref. Je pense qu'on fait un rese...

Je dirais de voir synchro / TPS... ton moteur ne tourne pas très rond, trop riche ou pauvre ou déséquilibré ... Ton moteur pas à pas fait ce qu'il peut , mais avec une carburation mal réglée faut pas lui demander des miracles ... enfin , c'est ce que j'en pense à l'écouter ... Je viens de le faire ...