Dès que tu auras reçu et monté les valises, ce serait sympa de les voir en place sur la moto.
Tu as un tuto d'aide pour l'insertion des photos.

Bienvenue à toi.
Je suis animé du même rêve que toi depuis la V7 Spécial, et toutes ses descendantes.
Mon seul regret, c'est d'avoir manqué deux occasions (Calif et Norge) et d'avoir attendu si longtemps ensuite.

Si tu as la béquille centrale, cherche plutôt la vibration de ce côté là. Positionne ta moto sur la latérale, cherche le régime de déclenchement (de mémoire entre 2800, et 3200 ) puis pose la main sur la butée de béquille. Je ne me rappelle pas comment j'ai solutionné le bruit. Je crois en tordant l...

Bon retour "à la maison".
Ta Calif se sentira moins seule au garage.

Bienvenue à toi.
Je comprends ton impatience d'aller rouler.

Bienvenue à toi .
Tu as raison d'écouter tes envies, et de laisser parler ceux qui ne savent pas.
Posséder et piloter une Guzzi, quelle qu'elle soit, est une expérience à vivre, et une source de plaisir permanent.
Rien à voir, face à la fadeur des Japonaises.

Bienvenue à toi. 8) 8) 8) Bien que l'envie était ancrée depuis plus de 50 ans, j'ai connu comme toi, l' appréhension du passage à l'acte . Sans renier pour autant, les Honda BMW et Harley possédées, la marque Italienne a fait table rase du passé, avec un seul regret : - Ne pas avoir plongé plus tôt....

Tu y a consacré combien de temps ? (On ne parlera pas d argent….).

Plus qu'une restauration, c'est une reconstruction. Chapeau, elle est magnifique !

Bienvenue à toi.
Pas mal le coup du clairon pour une arrivée sans tambour ni trompette.

Tu veux nous démontrer quoi :?: :?: :?: La réponse semble être dans le titre. La démultiplication sur chaque rapport, figure dans le tableau pour une vitesse de rotation moteur de 5200 tr/mn. A priori, ça semble tirer court, à peu près comme la V85, mais avec un régime maxi supérieur de 2000 tr, et...

Bienvenue à toi.
Vivement demain.........et les jours suivants au guidon de ta nouvelle compagne.
Tu nous raconteras.

Bienvenue à toi.
Certains passent leur permis bien après 28 ans, et puis 20 ans de Calif, ça compense bien toutes les années "sans".

Sans doute la garde du câble d'embrayage mal réglée. Oui. Il faut la régler au mini (3mm à la poignée guidon droit). Ca change tout, combiné à la bonne lubrification des renvois citée par Luc. Avec ces détails essentiels, et quelques milliers de kilomètres de rôdage, la mienne est devenue plus douc...

Encore, ton anniversaire ???????
Ca fait souvent, non ?
Alors Bon anniversaire.