Papy Mario a écrit : ↑05 juin 2023, 11:45 Je ne me souvenais pas que les carbus avaient aussi l'AIS

Et bien si. C'est le premier truc que j'ai fait sauter. En revanche , pas de catalyseur.

J'ai parcouru ce fil avec intérêt. Ce système existe sur les Bonneville 865 injection sous la dénomination d'AIS (air system injection) , La grande majorité de ceux que je connais l'ont désactivé mais pas dans un but de performance car ça ne change absolument rien en gain de puissance ou de sensati...

salut papy mario , au sujet des pr 6 , montés depuis 2 jrs ; 100 km effectuer , idem bruit a l arrière a faible vitesse. la moto a tendance a aller sur la gauche depuis la pose ! j'ai fait remonter l'info a Michelin france. monte précédente Dunlop meridian 13000km idem bruit de roulement en virage....

Papy Mario a écrit : ↑01 juin 2023, 11:29 Pas une goutte en 22.000 km pour l'instant.

Idem en 14500 km

Je l'utilise aussi régulièrement. Ça soulage bien. Et facile d'utilisation

J'ai testé le garde-boue avant Pyramid et je trouve le résultat probant. L'essentiel c'est que le radiateur soit protégé : https://i.postimg.cc/vmB3kH7b/20230528-062911.jpg Le radiateur sera toujours très bien protégé avec ou sans ... vu qu'il n'y en a pas sur les V85 TT ! :wink: Sinon , pour l'avo...

kube a écrit : ↑17 mai 2023, 09:05 ça me fait toujours sourire quand je vois des consommations indiquées au centilitre
pour un info un dose de " boisson anisée" = 2 cl

Houla chez nous la bouteille n'a pas de doseur. On est plus proche des 4 voir 6

Joli travail. Bien fini

Sur ma Bonnie (2004) il suffit de décaler le capteur pmh. Est ce que les cartographies de Guzzi n'ont pas une table richesse et une table avance ? Je pose juste une question hein 😉 pas sur euro 4 et 5, pas de réglage et même celles d'avant non plus pour nos Guzz' injection a ce niveau la , Chaque c...

Légèrement baisser le rapport volumétrique est une bonne solution. Diminuer l'avance à l'allumage est aussi une bonne piste en cas de cliquetis. alors vas y pour faire ça sur nos V85 TT ou simplement sur nos motos modernes Sur ma Bonnie (2004) il suffit de décaler le capteur pmh. Est ce que les car...

Légèrement baisser le rapport volumétrique est une bonne solution. Diminuer l'avance à l'allumage est aussi une bonne piste en cas de cliquetis.

Reçu et posé, depuis le regonflage les pressions indiquées sont bonnes. https://i21.servimg.com/u/f21/16/50/07/00/img_2119.jpg Par contre 1,7 c'est faible, il te manque 1bar. Je roule autour de 2.3 av / 2.5 ar . Je trouve qu'à 2.7 le pneu est dur et on ressent carrément le moindre gravier. C'est co...

Tout à fait d'accord rien ne vaut un bon GPS classique avec un visuel sur les routes à prendre ! Avec le guidage sans carte c'est quand même pas évident quand il y a tout un paquet de croisements successifs avec plusieurs voies au choix ... C'est sur que suivre une trace est pour ma part , nettemen...

Merci pour ton retour (je désespérai :cry: ). J'en ai commandé une paire. J'ai lu un retour d'expé sur ces pneus sur le forum (09/2022) qui étaient positifs mais peu kilométrés , d'où ma demande. J'ai eu les Tourance , puis les Next sur une Gs , j'en étais plutôt content. Alors oui , les next2 sont...

Je viens de monter des Next 1. Le vendeur qui connait bien son taf , m'a dit qu'il n'y avait pas une grande différence entre les 1 et 2, si ce n'est financière. Après 1500 bornes , je peux te dire qu'ils vont très bien tant sur le sec que le mouillé (je mets 2.3 / 2.5 en pression , le pneu travaille...