tiofred a écrit : 10 nov. 2021, 16:58 Salut Lespaul, tu as mis quoi comme poignées chauffantes ? car j'ai froid
Merci

J’ai mis des Oxford et c’est très très efficace,avec les manchons c’est le top
Pour le branchement sur le faisceau d’origine,il suffit de modifier les adapter.

Bonjour à vous.
Si c’est compatible pour un 1100 Breva je suis preneur.
Merci

Bon alors retour avec la Breva et ses pannes de l’espace.
J’ai tout redemonté pour voir d’où venait exactement le problème de la fuite car après avoir constaté la fuite au joint d’embraser droit , ça fuit aussi à gauche.
Alors la je me dis Mehdi soit t’es trop fort soit ça vient d’ailleurs ….
Et ...

Non je parle bien du joint d’embase

Dans la série emmerdes on continue.
Après avoir fait un tour sous un magnifique soleil,je constate à l’arrêt un grosse fuite au niveau du joint d’embase droit.
Après démontage une nouvelle fois de la boîte à air pensant avoir mal branché le reniflard sur la boîte à air ou mal serré le capteur de ...

Bon et bien c’est remonté.
Après pas mal d’attente pour recevoir 3 pauvres pièces,j’ai remis en route la Breva hier et toujours ce message de service.
Je me demande si un diagnostic chez le concessionnaire ou Guzzi diag me permettrait de voir un défaut qui n’apparaît pas au tableau de bord,vous en ...

N’oublie pas de vidanger ton réservoir.
J’ai retrouvé énormément d’eau dans le mien.

Les pièces sont commandées sur shop mandello pour le capteur de pression d’ huile,les roulements sur 123roulements pour 9€ et la courroie je viens d’aller la chercher chez un fournisseur auto pour 10€.
Reste plus qu’à recevoir tout ça pour remonter the beast.

Et en revenant de ma petite balade dominicale,je sens une retenue au niveau du frein avant.
Comme la plupart des gens on pense direct à un étrier grippé.
J’ai soulevé la roue avant et effectivement ça bloque sauf que ça bloque parce que le roulement droit a complètement explosé et que la roue s’est ...

Merci pour ton message.
Pour le tableau de bord il a été envoyé chez Carmo pour réinitialisé l’anti démarrage,il marchât très bien.
J’ai entrepris le démontage de cette fameuse sonde.
Démontage filtre à air,alternateur.
J’en ai profité pour contrôler la courroie,elle est morte,et j’ai une légère ...

Merci à tous pour touts ses conseils.
Au prix d’un capteur de pression je vais pas m’embêter à le contrôler,autant le changer.
Le seul hic si on peut dire ,c’est qu’il y a un message service mais O défaut constaté dans l’ordi de bord.
Honnêtement ça me gêne pas,il n’y a que moi qui roule mes motos ...

Re à tous.
Le problème persiste malgré le zerotage de l’entretien.
Je vais changer la sonde de pression d’huile on verra si ça change qqchose.
Merci de votre aide

J’essaierai demain,qui ne tente rien à rien.
Du moment que ça ne m’empêche pas de rouler,je vivrais avec

Ah bin merci du tuyau.
Je pensais qu’une clé apparaissait au tableau de bord!!!!
Vendredi en rentrant du taf je vais essayer,on verra bien.
Merci en tout cas

Je viens d’avoir la réponse dans un poste précédent.
C’est suivant l’année de fabrication