Bonjour,
J'ai eu un problème semblable sur ma V50III dans les années 80, c'était dû à un manchon caoutchouc de fixation de carbu qui s'était fendu.

Bienvenue petit suisse

Voici avec quoi j'ai débuté

Bonjour,
Mon attelage est fixé avec 7 tirants et la fixation supérieure avant reprise sur les deux tubes du berceau de la moto.
Malgré le poids cela n'a jamais bougé.
J'ignore qui avait réalisé ce montage car j'ai acheté l'ensemble monté à un intermédiaire.
Un bonjour du Hainaut Belge.

Bonjour, J'ai roulé avec un oxford attelé à une 1000 G5. Vacances depuis la Belgique jusqu'à la Cote d'Azur avec mes 3 fils dans le panier et ma femme comme passagère, des souvenirs inoubliables. Un attelage très stable mais assez physique à piloter malgré une fourche à balancier. Le fabriquant est ...

Bonjour. J'ai regardé toutes les valeurs du Guzzidiag et remarqué que la tension oscillait entre 11.4V et 11,6V. Par manque de place, toutes mes tentatives ont été faites sans la batterie sur la Guzzi avec le booster LI-ION de mon Defender qui fait 17.5 Ah . Contrôle en sortie du booster à vide : 11...

Merci pour vos réponses. Le filtre à essence c'est le gros cylindrique sous le réservoir que j'ai remplacé. Guzzidiag affiche en temps réel le voltage et l’équivalent en degrés d'ouverture du tps. Ils varient lorsque je tourne la poignée des gaz. informations température air et huile moteur sont ok ...

Bonjour, me revoilà après un manque de temps cause chantier. la situation : bougies neuves essence neuve filtre essence neuf pompe à essence neuve . depuis son remplacement à la mise du contact j’entends le claquement du régulateur de pression au réservoir. contacts des relais , fusibles, ECU, sonde...

Filtre reçu et changé en suivant vos conseils.
Il faut des mains d'accoucheuse pour le sortir et le remettre, j'ai du demander à ma femme de s'y coller.
Situation inchangée, elle ne prend pas ses tours.
Pompe à essence commandée.
A bientôt pour la suite du feuilleton.

merci de tout cœur pour tes explications pratiques.
j'espère recevoir mon filtre la semaine prochaine.
A bientôt pour la suite de mes aventures

voici les constatations de ce jour. contrôle en sortie de pompe avec un tuyau allant dans un bouteille : la pompe envoie de l'essence pendant 3-4 secondes. répéter 5 fois environ 0,5 Litre. rebranchement redémarrage le ralentit tient mais si j'accélère le moteur tousse et s’arrête. je vais déposer l...

Merci
Je retrousse mes manches et vous tiens au courant.

Bonjour, Je possède une Jackal qui est à l’arrêt depuis environ 15 ans. Je souhaite la remettre en route pour mon fils qui passe son permis. Elle démarre normalement , tourne au ralenti quelques secondes en refusant de prendre des tours et cale. Merci de partager vos expériences et de me guider. El ...

Bonjour J'ai rejoint votre forum car je possède toujours la V50III qui est attelée à un side EML et la 1000 G5 équipée d'un Watsonian bien qu'elles ne roulent plus.. Quant à la Jackal ,à l’arrêt depuis un bon moment, elle a 2.200 Km et je compte la remettre en route pour un de mes fils qui passe son...

Merci de m'accepter.
Mon historique :
Kreidler
NSU Konsul 350
Sanglas 500
V50 III
1000 G5
1100 Jackal
Bullet 500
Zeus
Gilera Fuoco
Thruxton 1200R
Non je ne suis plus un jeunot.
Bonne soirée