Pas encore réussi a user toute la bande de roulement avec ces pneux... sensation de glissouile à l'arrière, qui a disparu depuis que j'ai mis un EMC en amorto arrière.

Avec le Y , j'ai débranché le Booster pour la révision (j'ai lu qu'il est impossible de passer la valise quand le bidule est branché), pas senti grande différence sans le booster qu'avec ...
Je reste un peu circonspect sur l'utilité de la chose ...

j'ai eu les cales pieds AR bloqué, résolu a coup de WD40

En effet, le pare carter Guzzi a comme point de fixation le carter. Bizarrement mécanique. Pas eu encore la joie de tester la solidité du truc

A 60 ans , c'est un bon choix Bonne route

Salut, tu nous diras. De mon coté aucun pb avec le passage des vitesses, ou faux point mort

Pierrot, il y a des photos du montage sur le site booster plug - voir doc d'install

Sur ce module, il y a avis tres divergents sur ce type de montage, ca va du super bien a l’attrape couillon ( ca dechire sur les forums triumph par exemple) Le truc qui semble évident est le module est générique ...

Hello ,
Merci a Guzzouille pour valider les inscriptions aussi vite.
Déjà présent sur les 2 autres forums/facebook Guzzi
Je roule avec la nouvelle V85 TT.
J'ai usé de la KTM 2 tps et 4 tps ( GS et LC4) , de la Yam 350 TT , Honda XR250 , Suz et Yam 125 , K75 BMW , Honda NTV , Scooter 125 et 650 ...

Salut
Dans l'equivalent trail routier à la V85, tu as cité la Honda 500 cbx. pour une première moto ( et meme pour après) , c'est une tres bonne moto, sans emmerdes, tres fiable et très polyvalente et assez fun a conduire. Moto très largement suffsante pour faire de très long voyages, large choix d ...