Bonjour à tous,

Je suis à côté de Nantes.
Voici ma 850 T3

Salut ,

Il n'y a malheureusement pas de relais pour les klaxons sur une T3 d'origine.
Donc , si le 12V arrive bien aux klaxons , c'est probablement une mauvaise masse.

Bonjour à tous, J'ai mis une nouvelle durite qui remonte sous le tube du cadre, le long de la batterie : plus de problème, pas de remontée d'huile. J'ai vérifié par rapport au bouchon de niveau. Pas de surplus. Il me semble, en utilisant un petit fil de fer en guise de jauge que le niveau est quelqu...

Ok, je vais essayer ça.

Merci à tous.

Bonjour Joe, Oui, c'est bien ça. Le mien est sur le verrouillage du barillet de sélection. Cela suffirait comme explication ? je doute un peu. Papyphil a fait une remarque intéressante. Mon tuyau descend directement depuis le reniflard. Si je le remonte, peut-être au niveau du tube supérieur du cadr...

Bonjour à tous. L'autre jour, après une petite balade je rentre ma T3 calif dans le garage. Un peu plus tard, ma bourgeoise me dit : "Oh mais il pisse l'huile ton tas de ferraille !" (oui, c'est comme ça qu'elle ose nommer cette œuvre d'art qu'est la 850 T3 California :( ). Bon, j'avais dé...

Hélas non. Je l'ai appelé, il n'en a pas.

Bonjour à tous. Auriez-vous une idée à me donner pour trouver un cerclage de verre pour réparer mon compte-tours ? Voici l'étendue des dégâts : https://i.postimg.cc/qqYKGrWj/20190728-183230a.jpg https://i.postimg.cc/qMPnhks7/20190728-183438a.jpg https://i.postimg.cc/mg7970jy/20190728-183542a.jpg Pou...

Bonjour à tous. Une première moto à 16 ans (oui , en 1973 , on pouvait encore passer son permis à 16 ans !) YAMAHA 200 RD , puis une 350 RD. Mais mon rêve était une Moto Guzzi. Je me suis enfin décidé en 1988 pour une 1000 Le Mans. Je regrette tellement de ne pas l'avoir conservée ... Alors, je vien...