Walter60 a écrit : ↑21 mai 2024, 15:45Tu as un lien pour la dernière version de ce manuel?
Merci.

Oui là : https://www.guzzitek.org/f/utilisation_f.htm

Bonjour, de ce que j'ai vu dans les derniers manuels c'est une seconde dimension optionnelle en 110/80R18 pour l'avant avec une pression préconisée de 2.0 bar, mais pas de changement avec un 100/90R18 la pression préconisée reste 2.5 ou 2.6 bars. https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczMKzhAF6Mu6...

L'intervalle maximum entre deux révisions est de 10.000km ou un an.
Ta prochaine révision est dans un an ou dans 10.000km soit à 17600km, la première échéance atteinte.

Effectivement d'abord bien vérifier qu'il n'y a pas de souci de réglage. Quoi qu'il en soit cette moto, d'origine, est particullièrement brutale à l'ouverture et fermeture des gaz. Pour assouplir le fonctionnement, surtout à la coupure et remise des gaz, tu peux effectuer deux modifications : - chan...

merci pour ton info sur le Mutant. je vais regarder ce que c'est Tu as quoi à l'arrière ? J'ai un Mutant aussi à l'arrière. Les ContiRoad Attack étaient vraiment excellents, mais ne sont plus disponibles en taille V7 à l'avant. J'ai pris les Mutant car ils se vantent d'être particulièrement bien ad...

qui aurait monté un 110/80 à l'avant ? ça permettrait de passer de ces pneus typé moto ancienne, a des radiaux comme le road3 .... J'ai monté un 110/80 à l'avant, Dunlop Mutant (radial), j'en suis bien satisfait. J'essayerai quand même ensuite des Avon Spirit ST, d'ailleurs il existe aussi en 100/9...

Et une fois atteint la réserve il y a un compteur 'Fuel Trip' qui démarre et permet de savoir combien on a roulé réserve, même plusieurs jours après.
Cela me semble mieux qu'une jauge imprécise, non linéaire.

Pour l'huile j'ai repéré celle là, en 4litres et plus elle n'est pas trop chère pour une Ester : https://www.amazon.fr/dp/B00KQ05S0G/?co ... _lig_dp_it

Bonjour, Petite question à ceux qui font leur révision eux-mêmes (car j'aimerais le faire également) : où vous fournissez vous pour les huiles, bougies, filtres et autres composants ? Beau dimanche à tous. Bonjour, les bougies sont irridium tu as le temps, elles ne se changent que tous les 30.000km...

Bonjour, Oui je m'en sers toujours, principalement pour afficher la température du cylindre. L'usage est différent de l'OBDSTAR ISACN qui sert à la maintenance, là on peut afficher sur le smartphone les valeurs en roulant. On peut aussi diagnostiquer et effacer les éventuels défauts. Il ne permet pa...

Pour info dans la V7 III, comme la V7 850, les silencieux possèdent des catalyseurs.
La V7 850 possède en plus des pré-catalyseurs dans les collecteurs, après les coudes.
Changer les silencieux de V7 850 pour ceux de la V7 III n'a donc pas d'intérêt.

ouais , on l'a déjà dit mais chez Guzzi c'est bizarre Sur la V7 III c’est l’inverse : 60 000 pour la boite , 20 000 pour le pont . Va comprendre ... Les préconisations Guzzi me semblent bien. Guzzi préconise une vidange de boite tous les 60.000 km , et pas nécessaire tous les ans ou deux ans , à co...

Oui faut pas essayer sans , pour ce que cela coûte. Combien ? J'ai payé les miens moins de 20€ (à une griffe, sur Aliexpress) , il ne faut pas que les griffes soient trop grandes ou épaisses , sinon il faudrait les réduires. https://www.amazon.fr/s?k=compresseur+de+ressort&__mk_fr_FR=%C3%85M%C3...

L'ours des P.o. a écrit : ↑31 janv. 2024, 14:42

FERRY a écrit : ↑31 janv. 2024, 07:35Si on achète un jeu de compresseurs de ressort cela ne prend que quelques minutes.

tout est dit !

Oui faut pas essayer sans , pour ce que cela coûte.

L'ours des P.o. a écrit : ↑30 janv. 2024, 19:34 Pas évident de changer un ressort

Si on achète un jeu de compresseurs de ressort cela ne prend que quelques minutes.
J'achète les ressorts ici : https://www.demon-tweeks.com/eu/motorcy ... and=188233
On peut même choisir la couleur.