me revoilà, en fait j'avais aussi le bruit moto sur la béquille centrale.* J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes, J'ai peur de faire une connerie. est il possible que le garage n'ai pas assez attendue le refroidisseme...

Pas étonnant que je trouvais la boîte un peu dure car j'ai retiré seulement 600 ml d'huile alors qu'il en est bien rentré 700 ml jusqu'au bouchon latéral de niveau. J'en ai profité pour mettre aussi du Mecacyl HY dans la boîte et le pont. Photo de mon bac maison jointe. https://i95.servimg.com/u/f9...

Vérifie les tôles de protection (celles horizontales) des pots la tôle se "découpe" autour des rondelles tu peux serrer mais la tôle n'est plus solidaire ... et elle vibre ça m'est arrivé et le concessionnaire me l'a changé sous garantie Comme c'est étrange :wink: Il m'est arrivé la même ...

(j'ai juste remarqué qu'a la révision des 10000 ils m'ont foiré un pas de vis des m4 qui tienne le cache anti parasite :evil: il faut que je recalibre le MGCT Depuis la fin de garantie et la reprise en main de l’entretien, j’ai des envies de cocktails molotof à chaque découverte de mécanique abimee...

La V85 arrive prochainement dans nos quartiers, dixit le concessionnaire, on va pouvoir donner nos avis sans aucune mauvaise fois

Dans ces cas là, je n'ai jamais eu à recalibrer ce fameux MGCT et la moto fonctionnait correctement après les "incidents". Les à-coups surviennent le plus souvent après un entretien, pourquoi ? aucune idée précise :( le débranchement de la batterie ? faire tourner les roues dans tout les s...

Pour parler du MGCT , j'ai pu faire la comparaison entre une V85 et une T120 de chez Triumph , ayant les 2 dans mon garage , toutes les 2 sur la béquille centrale moteur tournant en premiere, en lachant l'embrayage pour que la roue avant et arriere ne tourne pas à la même vitesse qui oblige le cont...

Tu trouveras ça page 37 du manuel d'utilisation sur la guzzitek, je l'ai téléchargé sur le téléphone car je ne me souvient jamais de la procédure exacte :? qui est finalement très simple. Les 10 secondes de roulage sont plutôt de seulement 4 ou 5 pour que ça bascule sur "key of", donc pas ...

Le bilan après un mois de réglage correct des soupapes, voir au dessus : L'extrémité du silencieux, nettoyé lors du réglage, est toujours propre :D je veux dire couleur alu et non comme le train arrière d'une Peugeot 504 :wink: ce qui était son cas auparavant ... Le niveau n'a pas bougé :lol: :lol: ...

Sur une euro 4, j'en ai parlé une fois au concessionnaire et il m'avait dit de faire un calibrage du MGCT à chaque changement de pneus et aussi quand la bête se met à tousser à bas régime :!: Et bien hier, je suis allé remplacer mes deux pneus et sur le trajet aller j'avais des à-coups à bas régime....

Je viens de la faire, pour moi, c'est à chaud, ça coule quand même mieux, avec un bout de carton plié avec des petits rebords tenus par du scotch et sans rien démonter, hormis le bouchon c'est une euro 4..

As tu essayé ce qui est mentionné plus haut?
Vidange et remplissage avec 160 ml, ça ne coute pas cher et c'est très facile à réaliser
Si après, ça fuit encore, ok, tu pourra y mettre le feu..

Mes remarques étaient sur le ton de la plaisanterie bien entendu

Bon, j'ai plus de V85 ... Quelle que soit le positionnement tarifaire, je vois dans les améliorations de la nouvelle V85 la résolution de tous les défauts que j'avais constaté sur la version encore actuelle. Les commodos, les turbulences, le pare brise, le frein arrière, l'amortisseur arrière ... O...

Mon fils possède le trk52 et je l'ai monté lors d'une de ses visites, Personnellement je le trouve plus monstrueux qu'harmonieux associé aux sacoches alu Guzzi, mais tout ce qui est visuel est propre à chaque individu :wink: Il reste pour lui sa capacité supérieure. Il est vrai que l'ouverture parti...