Et une 850 T3 California de 1982 à ajouter dans le Nord (59)
Bonne route à tous
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- 16 mars 2020, 15:23
- Forum : California 850 - 1000 - 1100 - 1400
- Sujet : Mais où sont donc les California ?
- Réponses : 470
- Vues : 200502
- 14 mars 2020, 12:44
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Je reviens sur cette panne dont je suis venu à bout ... enfin ! Dans l'intervalle de temps d'environ 20 minutes où le moteur cale et veut bien redémarrer, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas d'étincelle aux 2 bougies (neuves ainsi que bobines et condensateurs). Je me suis donc penché sur le circui...
- 18 juin 2018, 12:28
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Contacteur de Frein
- Réponses : 12
- Vues : 6615
Re: 850 T3 California - Contacteur de Frein
Des (bonnes) nouvelles : - J'ai réussi à dévisser le réservoir : WD40 + clef à ruban métallique pour filtre à huile avec morceau de caoutchouc + petits coups de marteau avec cale en bois. - Démontage du contacteur stop : trempettes WD40 + mouvements du contact avec une pointe + bombe contact électri...
- 14 juin 2018, 12:41
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Contacteur de Frein
- Réponses : 12
- Vues : 6615
Re: 850 T3 California - Contacteur de Frein
Hello , Vous avez tous tout à fait raison, une petite purge ne fait pas de mal ... Mais j'ai un problème avec mon bocal de liquide de frein : pas moyen de le dévisser à moins de griffer le chrome, et encore je ne suis pas sûr d'y arriver. Donc tant que cela freine , je ne souhaite pas y toucher, à m...
- 11 juin 2018, 11:54
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Contacteur de Frein
- Réponses : 12
- Vues : 6615
850 T3 California - Contacteur de Frein
Hello ,
Le contacteur de frein avant (sous le phare) ne fonctionne plus.
Il reste bloqué, soit ouvert soit fermé selon son .. humeur ...
Faut-il vidanger le circuit pour le démonter et tenter de le dégripper voire le changer ?
Merci à vous.
Alain
Le contacteur de frein avant (sous le phare) ne fonctionne plus.
Il reste bloqué, soit ouvert soit fermé selon son .. humeur ...
Faut-il vidanger le circuit pour le démonter et tenter de le dégripper voire le changer ?
Merci à vous.
Alain
- 08 juin 2018, 11:42
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Loic
Ton petit doc est très explicite et indique bien que ma bobine droite est HS et qu'elle ne fonctionne plus du tout quand elle est chaude.
Cela correspond bien aux symptômes de la belle.
Allez, je les commande et les change.
à bientôt, je vous tiens informé
Alain
Ton petit doc est très explicite et indique bien que ma bobine droite est HS et qu'elle ne fonctionne plus du tout quand elle est chaude.
Cela correspond bien aux symptômes de la belle.
Allez, je les commande et les change.
à bientôt, je vous tiens informé
Alain
- 08 juin 2018, 11:34
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Hello , Voici les mesures complètes , bobines débranchées sur l'établi ... .........................Droite........Gauche Alim - Rupteur.......4,8.............4,8 Alim - HT..............1 -..............11,5K Rupteur - HT.........1 -..............11,5K Masse - Rupteur....1 -..............1 - Masse - ...
- 07 juin 2018, 17:47
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Hello Loic, Voici les mesures : Bobine cylindre gauche : entre alim et rupteur 5 ohm entre alim et HT 11,5 kohm Bobine cylindre droit : entre alim et rupteur 5,6 ohm entre alim et HT pas de résistance (pas de mesure affichée) J'en déduis que l'une des 2 est HS mais laquelle ??? De toute façon je cha...
- 06 juin 2018, 19:46
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Merci Loic
A l'origine (Revue MOTO TECHNIQUE) ce sont des Marelli type BM 200C mais je n'ai pas leur résistance.
Question de néophyte : comment mesure-t-on cette résistance ?
(je dispose d'un multimètre)
a+
A l'origine (Revue MOTO TECHNIQUE) ce sont des Marelli type BM 200C mais je n'ai pas leur résistance.
Question de néophyte : comment mesure-t-on cette résistance ?
(je dispose d'un multimètre)
a+
- 06 juin 2018, 12:32
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Vu la difficulté de trouver des bobines "classiques" de bonne qualité, que pensez-vous de l'association bobines Dynatek DC 10-1 avec des rupteurs ?
Certes le prix n'est pas le même, mais mieux vaut acheter 2 Dynatek chères que 2 "bidules" qui ne fonctionnent pas ...
a+
Certes le prix n'est pas le même, mais mieux vaut acheter 2 Dynatek chères que 2 "bidules" qui ne fonctionnent pas ...
a+
- 05 juin 2018, 12:27
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
Re: 850 T3 California - Calage à chaud
Merci à tous, Les condensateurs ont été changés (Boutique Italienne) ainsi que les bobines (sans marque ...) . Ce qui ne veut pas dire qu'ils sont bons .... Mon allumage est à rupteur/bobine. Piste plongeurs du starter : avant de caler j'ai l'impression que le moteur s'étouffe et que j'arrive à rela...
- 04 juin 2018, 19:23
- Forum : Who's who - Présentations
- Sujet : T3 Calif de 81
- Réponses : 5
- Vues : 1909
T3 Calif de 81
HELLO,
Achetée d'occasion en 86 dans les Vosges, attelée pendant 7 ans, j'ai toujours autant de plaisir à rouler avec cette bonne vieille Guzzi sur les chtites départementales du Ch'nord !
Achetée d'occasion en 86 dans les Vosges, attelée pendant 7 ans, j'ai toujours autant de plaisir à rouler avec cette bonne vieille Guzzi sur les chtites départementales du Ch'nord !
- 04 juin 2018, 19:13
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Calage à chaud
- Réponses : 24
- Vues : 14031
850 T3 California - Calage à chaud
Panne bizarre : Sur 850 T3 California de 1981 avec 60 000km , Démarrage au quart de tour, puis au bout d'environ 1/2h de route donc moteur (très, trop ?) chaud, calage à l'arrêt, et redémarrage impossible avant une vingtaine de minutes et c'est reparti pour 1/2h. Pas terrible pour la moyenne .... R...