Génial ..vous êtes au top ! Si j'arrive au bout je vous devrais une fière chandelle !

Tu as raison...vu le taf j'ai pas envie de m'y recoller après remontage !

Effectivement mon pif est à revoir ainsi que mes posters géants sur le forum...je ferai des efforts promis !
J'y vois plus clair même si je sens plus rien...merci !

Bon après démontage de la tige de poussée..voici la photo. Y'a de l'huile partout mais c'est sans doute normal vu qu'elle traverse la boite ? https://s17.postimg.org/3lw7qm5of/tige.jpg Mais je commence à être sur que la fuite vient bien de la boite...je vais changer le spi..mais je ne vois pas quoi ...

Arr...ça me travaille ct'histoire...je suis allé prendre des photos et tu as raison coté boite c'est plein d'huile.. Faut que je regarde comment c'est foutu..je n'ai jamais démonté de ce coté là..faut un début à tout :D Les photos : http://www.zproduction.org/1.JPG http://www.zproduction.org/2.JPG h...

Tu as raison..je ne vais pas remonter sans avoir tout vérifier.
Je vais démonter la tige de poussée et voir l'état des joints coniques....
Décidément je l'aurai vraiment désossée...

Je prends des photos complémentaires et je les poste dès que possible.

Sur ta première photo il semble que ton vilebrequin soit Humide . Regarde aussi l état de ton récepteur d embrayage . Des fois qu'il soit humide lui aussi . Car ta cloche d embrayage et le carteur moteur ne semble pas encore trop sale . Quand tu dis "récepteur d'embrayage" tu parles de qu...

Merci encore ! j'y vois plus clair...je n'aimerai pas tout remonter et commencer. En tout cas je suis pas près de la vendre après avoir fait tout cela...

Merci à tous...ça fait plaisir de voir que l'entraide guzziste est bien présente ! J'ai vu la fuite pour le contacteur de point mort...je vais faire ce que tu me dis. A ton avis peut il y avoir un rapport avec la fuite d'huile sur l'embrayage ? Et ce fameux reniflar...c'est de l'air ou de l'huile qu...

Pour le montage du joint spi, un conseil ? ou rien de particulier ?

pendant que j'y suis je dois changer l'amortisseur arrière parce que ça devient inconduisible tellement c'est mou...une référence à me proposer ? Ptet que je peux le refaire car ça m'a l'air assez cher neuf.
P

coté coulures...à vrai dire y'"avait vraiment de l'huile partour sur les photos on voit bien qu'il y en a plus coté démarreur...pas d'odeur d'huile de boite donc ça doit venir du coté moteur. Ce qui m'intrigue c'est ce reniflar qui sort avec un jour pas possible...je vais vérifier de ce coté là...

Merci beaucoup !
Pour toi pas de possibilité de fuite au niveau du reniflar ou de la boite ?
Pierral

Salut à tous, Heureux possesseur d'une 1100 quota ES...j'avais l'embrayage qui patinait et j'ai donc mis ma quota en puzzle ce week end afin de le changer. Découverte : de l'huile plein l'embrayage. Je ne suis pas mécano et je suis plein de doutes...les joints spis m'ont l'air correct et je n'arrive...