Bonjour, Sur un 1000 cm3 de 1983, allumage à rupteurs : lorsque l'allumeur complet a été retiré de son emplacement ; pour le remettre à sa position d'utilisation est-ce qu'il y a des points de repérage et de configuration à tenir compte ? (sans bien sûr parler du réglage de rupteurs qui se fait aprè...

Bonjour,
Oui je voulais dire des documents mécaniques et électriques afin de pouvoir réparer et régler sa Guzzi ?
Et si cela existe comment fait-on pour y accéder ?
Merci à vous

Bonjour variel, Oui effectivement j'ai encore fait une erreur de déduction (çà arrive quand on prend de l'âge). J'ai compris trop tard que le petit élément de retenue du câble n'était qu'à une seule extrémité et le mien est devenu trop court suite à une légère modification du tableau de bord, c'est ...

Bonjour, Peu importe le modèle de Calif, c'est un problème de câble. Ceux-ci ne sont pas fabriqués différemment pour tel ou tel modèle, Le principe que j'évoque doit être le même pour toutes les Guzzi et peut-être bien pour toutes les marques de moto (à quelque différence prés). Vador, merci pour ta...

Bonjour, Un problème se pose pour certains câbles notamment ceux du compteur de vitesse et du compte-tour. Au bout d'un temps assez long d'utilisation et bien que le câble lui-même et sa gaine soient en bon état il arrive que le câble se balade (lorsque l'on tourne le guidon) et n'assure plus sa fon...

Salut lepabic, Je reviens seulement pour passer le temps mais pour ton information ce n'est pas moi qui ai commencé à être désagréable (lis bien les réponses données). En général je ne suis pas agressif mais quand on me cherche... (surtout pour des broutilles insignifiantes). Entre parenthèses la SP...

Bien sûr j'aurais jamais dû poser cette question puisque je peux me débrouiller seul. Pourtant j'suis étonné de la "merdeur" des interventions, intervenues seulement après ma deuxième provocation. Concernant la ringardise ceux qui ont répondu doivent en connaître un rayon puisqu'ils ne con...

Salut Cyrlatic,
Mais tu nous emm ... avec tes histoires.
Tout le monde le sait que la 1000 SP était une bonne machine d'ailleurs comme toutes les autres Guzzi sinon on n'serait pas là.
Alors tes anecdotes personnelles tu peux te les coller ...
Cordialement

Bonjour, Bon j'y suis arrivé, j'ai eu un moment de déprime parce qu'en général je n'ai pas de chance 8) mais cette fois-ci, avec votre aide, j'ai eu un résultat et cela fonctionne. Après un nettoyage complet des connections du tableau des fusibles et l'installation de la double centrale (la mono est...

Bonsoir, Merci de votre concours mais je me demande si je vais arriver à un résultat. Car rien ne fonctionne dans le circuit clignotant. Apparemment la centrale n'est pas alimentée bien que le connecteur au guidon soit bien branché. Peut-être que les deux centrales en ma possession (une simple et un...

Bonsoir Magneetiti, Sur la machine qui est en cause, et que je restaure, il n'y a qu'une seule centrale clignotante. Mais j'ai une deuxième machine (en pièces) et celle-ci en a deux. Je les ai donc installées, en respectant bien sûr les connections, mais cela ne change rien. Je vais contrôler demain...

Bonjour, Bien sûr vous allez me trouver emm... avec mes questions mais malheureusement je n'ai pas de copains qui pourraient m'aider alors je fais appel à vous. Donc je résume,(les voyants de clignos au tableau de bord ne s'allument pas non plus) la batterie est en pleine forme, j'ai vérifié que les...

Bonjour, Il est temps que je prenne ma retraite en mécanique car l'emprise des ans commence à avoir une influence néfaste sur ma réflexion. En fait après avoir cherché un certain temps (et en tenant compte des conseils de certains), j'ai découvert que le distributeur d'allumage était déréglé. Mainte...

Bonsoir, Merci de vos réponses. D'abord à xelos33 : je possède tous les documents techniques et manuels d'entretien mais rien n'indique la procédure, seulement les proportions d'huile. Comme si le rédacteur avait l'impression que çà pouvait se faire d'un clin d'oeil. D'ailleurs c'est courant dans to...

Bonjour, C'est une fourche classique d'origine. J'ai fait la vidange des fourreaux mais, étant donné que les vis de purge sont vers l'avant, l'huile à remplacer ne peut s'écouler entièrement. Néanmoins il y en a une grande partie d'extraite tout de même. Mon principal problème c'est qu'il n'y a pas ...