une jante à 35 $ soit 31€ à la louche , ce n'est pas non plus 4 fois moins mais 6,5 fois moins .... On ne va pas s'éterniser sur le sujet mais la jante fait 60$ (soient 50 euros).. Je ne dis pas JE VEUX ces jantes, mais que pensez vous des jantes chinoises (EN GÉNÉRAL). Je demande également si quel...

Tu ne veux pas prendre des Excel pourtant réputées pour des jantes chinoises de chez Alibaba presque 10 fois moins chères et ça ne t'interpelle pas ??? Bon courage ..................... Hum.. 4 fois moins chère, ce n'est pas "presque 10". Pour travailler dans le commerce je connais les ma...

Salut tout le monde ! Je dois passer le diamètre de ma jante arrière de 650 NTX de 18"x2.15 à 19"x2.5 (Flat-Track oblige). Plusieurs questions.. Savez comment calculer la nouvelle dimension des futurs rayons ? Actuellement sur la 18" j'ai, coté disque, des rayons de 17 cm et coté card...

Bonjour à tous ! Je souhaite passer ma jante arrière de 650 NTX de 2.15 à 2.5 de large. Quelqu'un a t-il déjà fait cette modif ? Pour la raison, c'est que je monte ma NTX en flat track (pour compétition). Donc passage en 19" et 2.5 de large (minimum obligatoire). D'ailleurs je cherche un moyeu ...

Et question bête.. comment as tu fixé le reniflard / boitier ? Aurais tu une photo ? Je me casse la tête à savoir ce que je dois souder / supprimer sur mon cadre..

Super !

Du coup la 21 directement dans le vide, ou dans un récipient puis dans le vide ?

Bonjour tout le monde ! Je souhaite enlever, sur mon flat track 650 NTX, ma boite à air pour y mettre 2 cornets. Je garde le reniflard d'origine.. mais je ne sais plus trop comment se monte tout ce bazar.. Quelqu'un pourrait me dire où je branche les durites 20 et 21 ? http://cykklop.free.fr/Capture...

Bonjour à tous,

je recherche les moyeux (avant et arrière) pour roues de 350 / 650 / 750 NTX.

Je vais les rayonner en 19 pouces, seuls les moyeux m'intéressent. Mais si vous avez les roues complètes, n'hésitez pas à me donner les prix.

Merci d'avance.

Merci ! Je viens de le contacter, sait-on jamais.

up

Pete de OEMMotorParts me dit qu'il a un cardan en bon état qui va avec le bras oscillant mais qu'il a un peu de jeu dans les roulements. Ca se trouve facilement les roulements ? Il ne me le fait pas très cher, du coup si je peux changer les roulements ça irait, sauf si ces derniers coutent le prix d...

Super merci ! Il ne me reste plus que le cardan de 650/750 NTX à trouver.

Merci mais ce n'est pas la mienne en photo ;) J'ai un cadre + fourche 650 NTX, moteur + boite V65 (alu) + réservoir Ducati (comme sur la photo). Pour la longueur du bras oscillant il y aurait une différence de 25 mm entre le V65 et le 750 NTX. Quelqu'un connaitrait il la différence V65/650 NTX ou es...

Salut, Tout est dans le titre. J'ai un moteur + boite + bras oscillant de v65 installé dans un cadre + fourche 650 NTX. J'ai cru comprendre sur le forum que les bo NTX étaient plus longs que sur les v65. Le soucis c'est que je ne trouve pas de bras de 650 NTX. On me propose un bras de 750 NTX mais j...

Bonjour,

Je recherche divers pièces pour ma 650 NTX :
- collecteur d'échappement (avec ou sans silencieux)
- roue avant + roue arrière
- garde-boue avant
- sabot carter
- carénage arrière

Échange possible contre roues AV/AR + collecteur v65 / v65 SP

Merci !!