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par Mandello
11 déc. 2021, 19:51
Forum : V11 Sport / Le Mans
Sujet : V11 Le Mans - Casse boite à vitesses
Réponses : 22
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Re: V11 Le Mans - Casse boite à vitesses

Quelques remarques pour les Vonzistes concernant es solutions proposées ci-dessus: 1 - Remplacer la boite HS par une occase: Pour pouvoir remplacer une boite de V11 dernière génération par une boite "grise", ou une "noire kikloc", il faudrait désassembler totalement les deux boit...
par Mandello
02 mars 2020, 08:28
Forum : V11 Sport / Le Mans
Sujet : V11 - Mécanique : Position volant moteur
Réponses : 5
Vues : 4689

Re: V11 - Mécanique : Position volant moteur

D et S du volant sont les repères de PMH , le repère D dont parle le manuel fait référence à la photo du manuel , c'est une flèche qui doit être en regard du marquage (peinture) sur le vilo. Si le marquage sur le vilo a disparu , en positionnant le moteur au PMH côté droit le gravage D du volant doi...
par Mandello
02 janv. 2020, 18:29
Forum : 1000 II / 1000 III
Sujet : 1000 III - Démontage Alternateur
Réponses : 30
Vues : 12666

Re: 1000 III - Démontage Alternateur

Sauf qu'une Calif ce n'est pas une Yamaha, le jour où tu trouveras 14V et plus au ralenti c'est que tu sera directement connecté à la centrale nucléaire du coin :mrgreen:
par Mandello
30 déc. 2019, 18:38
Forum : Acheter une moto
Sujet : Achat - Import d'une Guzzi d'Italie
Réponses : 5
Vues : 4692

Re: Achat - Import d'une Guzzi d'Italie

Les temps changent, pour une occasion l'Italie est devenue l'un des pays de l'EU pour laquelle la procédure est devenue la plus compliquée, les étapes, démarches et documents sont multiples. Avec le nouveau système de "radiation" italien, impliquant la destruction des plaques, il n'y a rar...
par Mandello
29 déc. 2019, 00:00
Forum : 1000 II / 1000 III
Sujet : 1000 III - Démontage Alternateur
Réponses : 30
Vues : 12666

Re: 1000 III - Démontage Alternateur

Pour compléter, comme le dit justement Jeanroche la première chose à faire est de tester l'alternateur sans le démonter, pour t'assurer qu'il est bien en cause... Dans l'affirmative, il est exceptionnel que ce soit le rotor qui soit défectueux, c'est habituellement le stator qui est HS. L'ensemble r...
par Mandello
28 déc. 2019, 08:59
Forum : 1000 II / 1000 III
Sujet : 1000 III - Démontage Alternateur
Réponses : 30
Vues : 12666

Re: 1000 III - Démontage Alternateur

Euh... Sur une 1100 il n'y a pas de btr (comme sur les Bosch), l'alternateur est un Ducati Energia, le rotor est simplement maintenu par un écrou M16 (clé de 24). On enlève d'abord le stator, qui tient juste par 3 vis. Il faut ensuite immobiliser le moteur en rotation pour desserrer l'écrou, il faut...
par Mandello
22 déc. 2019, 17:31
Forum : Acheter des pièces - accessoires
Sujet : Vis réglage culbuteur 8v
Réponses : 10
Vues : 4440

Re: Vis réglage culbuteur 8v

De quels vis parlez vous ? Une photographie ? Il s'agit de la vis de réglage de jeu au culbuteur des moteurs A5 1200 Griso/Stelvio, et A7 de tous les 1200 Sport 8V. Ces vis n'ont pas le même pas, et leur empreinte (tournevis plat) est différente de celles qui les ont remplacées sur les moteurs suiv...
par Mandello
20 déc. 2019, 19:05
Forum : Breva 850 - 1100 - 1200
Sujet : 1100 Breva - Réinitialisation TDB à chaque démarrage.
Réponses : 21
Vues : 8815

Re: Réinitialisation TDB à chaque démarrage.

jeannotguzzi a écrit : 20 déc. 2019, 18:54 Les clefs ne sont pas à transpondeur (modèle de 2006)...
:shock: Depuis l'origine (2005) toutes les Breva 1100 ont des clés codées.
Si ta clé n'a pas été programmée il est logique que le code utilisateur soit demandé à chaque mise du contact.
par Mandello
16 déc. 2019, 13:04
Forum : V85 TT / Travel / Strada
Sujet : V85 TT - Campagne de rappel
Réponses : 83
Vues : 26932

Re: V85 TT - Campagne de rappel

Le NHTSA se réfère uniquement aux exemplaires importés aux USA - Dont le "type mines" est ZGUKWU (ZGUKWA pour l'Europe). Pour le pont, le nombre précis de machines concernées s'élève à 371, soit toutes celles produites jusqu'au 27 septembre 2019 et qui ont été importée aux USA. Le pont n'é...
par Mandello
05 déc. 2019, 20:02
Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
Sujet : 1000 IV - Changement roue avant , des conseils ?
Réponses : 39
Vues : 14384

Re: 1000 IV - Changement roue avant , des conseils ?

Bien que ce soit une affaire de spécialiste une jante alu se rectifie, se dévoile, se ressoude, se répare... Les bons prestataires sont même agréés par les assurances.

http://www.toutjantes.fr/technique/
par Mandello
23 nov. 2019, 19:25
Forum : 750 Breva / Nevada / V7
Sujet : V7 - Roues à Rayons ou à Bâtons ?
Réponses : 52
Vues : 17201

Re: V7 - Roues à Rayons ou à Bâtons ?

C'est en 2015 que la V7 II est passée de 5 à 6 vitesses. Quand j'ai acheté la mienne neuve, j'avais le choix entre les 2 versions. j'ai préféré la 5 vitesses, même si la boîte 6 est plus douce et peut-être plus rapide. En 2015 la V7 (boite 5) était encore commercialisée en version Stone, Spécial, e...
par Mandello
23 nov. 2019, 19:19
Forum : 750 Breva / Nevada / V7
Sujet : V7 - Roues à Rayons ou à Bâtons ?
Réponses : 52
Vues : 17201

Re: V7 - Roues à Rayons ou à Bâtons ?

Toutes les V7 à partir de 2012 ont une seule centrale électronique de calcul des paramètres de l'injection... Le conduit de sortie se dédouble pour alimenter chaque injecteur. Ne pas confondre la centrale d'injection et le nombre d'injecteur: ils sont au nombre de 2... même avant 2012 et ensuite au...
par Mandello
15 nov. 2019, 21:55
Forum : V85 TT / Travel / Strada
Sujet : V85 TT - Législation : Norme Euro 5 ?
Réponses : 13
Vues : 3255

Re: V85 TT - Législation : Norme Euro 5 ?

Comment homologuer des moto sur une norme qui n'est pas encore applicable ? En gros : avant l'heure c'est pas l'heure, après l'heure c'est trop tard… Il faut distinguer 3 dates concernant l'application d'EURO 5: 1 - La date "de réception du type" (homologation) :... 01-01-2020 A partir du...
par Mandello
21 sept. 2019, 17:35
Forum : V85 TT / Travel / Strada
Sujet : V85 TT - Mécanique : Ralenti moteur
Réponses : 16
Vues : 5204

Re: V85 TT - Mécanique : Ralenti moteur

si la cartographie est éditable, on peux peut-être modifier le régime de ralenti dans un des mode, off road ou pluie, pour qu'il soit plus bas. En sachant qu'un ralenti plus faible ne maintiendra pas forcement une pression d'huile correcte et a utiliser donc avec parcimonie ... L'ECU IAW7SM ne cont...
par Mandello
22 août 2019, 08:46
Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
Sujet : 1000 SP - Nouveau jouet
Réponses : 193
Vues : 57421

Vizir a écrit :A combien monte l'huile ?
De nos jours couramment 110~115° ... Ponctuellement 130~140°.

Elle doit rarement dépasser les 100° sur une SP... Mais c'est mieux d'avoir de la marge.

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