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Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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La recherche a retourné 75 résultats
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- 22 avr. 2024, 09:16
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
Bonsoir, j avais entendu parler de ce procédé mais sans plus. Le résultat est très beau tout en restant dans l'origine (je ne cache pas que pour ma restauration de la 850 j'avais pensé a peindre le bloc) , c'est ce que je fait pour mes Honda (c'est fait d origine) J'ai explorer du coup cette option...
- 21 avr. 2024, 00:24
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
Merci :) Pour les carters (moteur, boite, pont), ils sont passés par la case Aquablast ou vaporblast ( microbillage a l'eau). Tant que j'y étais, la roue ARR est aussi passée par l'aquablast mais je déconseille, c'est propre mais j'ai perdu le poli de la jante. Bien entendu , les scarters doivent et...
- 19 avr. 2024, 10:26
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
la 850 T3 california. la première guzzi que j'ai essayé, j'avais 19 ans et roulait en 350 yam je m'en rappel encore. je me suis promis d'avoir une guzzi en descendant de cet engin. depuis j'en ai eu 4. v50, v65 Lario, v7III et maintenant v7 euro5 avez vous conservé le génial freinage intégral ? j'a...
- 19 avr. 2024, 09:50
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
En effet, les chromes sont une galère et merci aux normes anipollution EU. J'ai discuté avec des gars qui font du zingage et ils ne passent pas au chromage a cause des investissements nécessaires. J'ai trouvé un gars en Belgique qui fait du chrome séérieusement (il y a aussi des charlots) , spéciali...
- 19 avr. 2024, 09:42
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
J’ai la même moto en nettement moins belle. Tu as trouvé une adresse à prix raisonnable en France pour les chromes ? Les pièces neuves chromées valent cher pour une qualité pitoyable. En effet, les chromes sont une galère et merci aux normes anipollution EU. J'ai discuté avec des gars qui font du z...
- 19 avr. 2024, 01:01
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
- Réponses : 26
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Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
merci pour vos commentaires :) réponse aux questions: " Tu y a consacré combien de temps ? (On ne parlera pas d argent….🤨). " Un bon 2 ans. Pour certaines raisons: J'ai du attendre pas mal de temps les pièces moteurs du rectifieur, des mois en fait. je travaille a l'étranger 5 semaines et ...
- 18 avr. 2024, 17:23
- Forum : California 850 - 1000 - 1100 - 1400
- Sujet : foto
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- Vues : 23474
- 18 avr. 2024, 17:13
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
- Réponses : 26
- Vues : 684
Re: 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
Merci a tout le monde pour vos commentaires très sympas !
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant du projet suivant : G5 de 1980, café racer ou restauration ?
On verra bien
Encore merci ,
Did
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant du projet suivant : G5 de 1980, café racer ou restauration ?
On verra bien
Encore merci ,
Did
- 18 avr. 2024, 14:43
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
- Réponses : 26
- Vues : 684
850 T3 California - Restauration : Les classiques Avant/Après
Bonjour a tous, Restauration terminée, voici les classqiues Avant / Après. Bonne route a tous ! https://i.postimg.cc/nrj4tNRZ/20201114-220455.jpg https://i.postimg.cc/x18QfJLd/before1.jpg https://i.postimg.cc/5NjKjwKD/shoot-small21.jpg https://i.postimg.cc/L5QyNX5y/shoot-small22.jpg https://i.postim...
- 17 avr. 2024, 16:45
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 G5 - Circuit électrique
- Réponses : 4
- Vues : 535
- 28 oct. 2023, 21:46
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
- Réponses : 7
- Vues : 647
Re: 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
Bonne technique, moi je "tire" avec une seringue a partir de l'étrier.
Et le problème persiste, je démonte l'étrier et je l'accroche le plus haut possible pendant quelques heures pour que les bulles remontent dans la plomberie.
Et le problème persiste, je démonte l'étrier et je l'accroche le plus haut possible pendant quelques heures pour que les bulles remontent dans la plomberie.
- 27 oct. 2023, 21:08
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
- Réponses : 7
- Vues : 647
Re: 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
J'ai retrouvé un document PDF spécial "freins" qui viens de la Guzzithèque.
Le voici : https://guzzitek.org/bible/Freins.pdf
Perso. je trouve l'intégral très sympa
Le voici : https://guzzitek.org/bible/Freins.pdf
Perso. je trouve l'intégral très sympa
- 25 oct. 2023, 21:17
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
- Réponses : 7
- Vues : 647
Re: 850 T3 - Mécanique : maitre cylindre arrière
Bête question :
Qu'est ce qui te fait dire que ton maître cylindre est HS ?
J'ai aussi eu des galères avec le freinage intégral (impossible de purger correctement) et j'ai finalement découvert un canal bouché dans l'étrier AV.
Bonne soirée !
Did
Qu'est ce qui te fait dire que ton maître cylindre est HS ?
J'ai aussi eu des galères avec le freinage intégral (impossible de purger correctement) et j'ai finalement découvert un canal bouché dans l'étrier AV.
Bonne soirée !
Did
- 30 sept. 2023, 20:22
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T - Mécanique : Réglage biellette d'embrayage
- Réponses : 19
- Vues : 7115
Re: 850 T - Mécanique : Réglage biellette d'embrayage
Même problème chez moi avec toute la ligne d'embrayage neuve + cable neuf.
J'ai vissé la vis de réglage au plus que je pouvais , à quasi la bonne mesure , et cela fonctionne impeccablement.
J'ai vissé la vis de réglage au plus que je pouvais , à quasi la bonne mesure , et cela fonctionne impeccablement.
- 12 sept. 2023, 11:19
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Barrre leve selle
- Réponses : 8
- Vues : 1553
Re: 850 T3 California - Barrre leve selle
..et voila le travail..
effectivement, étau et marteau et cela se plie comme du nougat
application screenshot
effectivement, étau et marteau et cela se plie comme du nougat
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