Un condensé de tout ce que je déteste

Mais il paraît qu'il en faut pour tous les mauvais gouts !

Il ne manque plus que les couronnes de fleurs

Je ne vois pas trop d'ailleurs pourquoi MG aurait limité la puissance de cette moto...

Les petits rouleaux sont bien tolérés par la peau lisse. Par contre, il faut éviter les gros rouleaux

D'après un concessionnaire, les nouvelles V7, qui arrivent au compte goutte en raison de la pandémie, se vendent comme des petits pains

Bienvenue

33 ans à rouler sans s'arrêter Ca doit faire mal aux fesses

Oui

https://www.leparking-moto.fr/moto-occa ... BE1K4.html

https://www.leparking-moto.fr/moto-occa ... MS0V8.html

et il y d'autres propositions...

Je me tâte, je me tâte

https://www.classic-trader.com/fr/moto/ ... 981/230955

Mon avatar en est témoin, mes goûts sont identiques à ceux d'Axel Mellerin :D Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, je pense que pour le centenaire, MG va nous concocter une V7 850 "Sport" sur la base du nouveau chassis de la V7, qui peut encaisser plus de chevaux comme le disent les e...

... Peut-on rêver d'un refroidissement à eau permettant de rouler sans inconvénient dans les embouteillages en été? ... :shock: S'il y a bien un truc qui me fait vomir sur les machines dites "moderne" ce sont ces ignobles radiateurs qui conditionnent l'esthétique de la machine et que les ...

J'espère que ce ne sera pas le même topo sur la V7 850 qui hérite d'un bloc similaire. Je n'ai pas eu ce soucis avec mon ancienne V7II (j'en ai eu d'autres, mais pas celui-là). Pourtant j'ai fait 30000 km en 3 ans avec. Je pense que la garde-boue plus bas y est pour beaucoup mais de la boue arrivai...

Si MG n'a prévu aucun traitement sur l'alu brut (vernis ou anodisation). Il n'est pas étonnant que de la corrosion apparaisse très rapidement. Et ce n'est franchement pas top dans la mesure où il y a une alternance entre alu brut & peinture. Je comprends mieux également pourquoi la peinture se f...

Whaou :? Ca ne donne pas vraiment envie d'acheter cette machine. L'état des pots d'échappements en inox, une vrai daube, ne m'étonne guère. Pour le carter c'est un peu plus étonnant. Les projections et une médiocre qualité de la peinture sont sans doute responsable de l'état de ce carter. Au vu de l...

Cette-fois ci, c'est Moto Magazine qui s'y colle et nous assène un essai sans grand intérêt :? Pourquoi sans intérêt ? :?: Pour une fois qu'un essayeur sait de quoi il parle quand il cause Guzzi.......(il évoque par ailleurs très justement le (seul) vrai point faible de cette moto, son simple disqu...

A vrai dire, le principal intérêt de cet essai est que l'essayeur, Axel Mellerin, soit un guzziste de longue date. J'espère que l'essai papier sera plus fouillé...