Magic Trix a écrit : ↑17 nov. 2020, 19:37 Pour le feu AR et les clignotants que je trouve aussi très plastoc, je lorgne sur un feu CEV rond de 750S ou V7 sport

Pour le feu arrière, c'est également ce que je ferais... si j'avais une V7

Si on veut respecter l'esprit général de le machine (années 70), pour ma part, je remplacerais les cligno par ce modèle https://www.bikeparts-vintage.de/media/image/product/5673/lg/indicator-turn-signal-f-honda-cb-550-250-750-360-125-st-70-dax-50-z-50-xl-125-sl.jpg https://www.bikeparts-vintage.de/m...

Très belle dans cette livrée la V7. Par contre, il faut virer de toute urgence le feu arrière et ces cligno en plastoc qui font vraiment cheap

Design aussi naze que ce à quoi nous avons droit avec la plupart des japonaises !

Vue sur le site du groupe Piaggio dédié à l'EICMA

Je ne vois pas par quel miracle cette machine pourrait peser moins de 200kgs à sec. La V7 est une machine de dimension modeste. Ce n'est pas le cas de la V85.

Chez MotoMag ils estiment que le poids devrait se situer autour des 240kgs !

https://www.youtube.com/watch?v=QS5mOxvqKRc

Encore une moto gangrénée par le gigantisme. On comprends dès lors mieux pourquoi le poids est une donnée jalousement gardée ... Ce qui ne présage rien de bon.

Machine au style incroyablement lourdingue. Si la prochaine Le Mans s'inspire un tant soi peu de cet étron , le pire est à craindre

Bienvenue

Excellent choix la Milano ! Chez Guzzi, ce serait également le mien

J'imagine que ce sont les caches dont tu parles...

https://paradisemotoshop.com/products/m ... e-2s000901

J'ai eu l'occasion d'en voir une de près cette semaine. Il n'y a pas grand chose à lui reprocher. Je trouve tout de même que les compteurs sont trop volumineux. Et je pense qu'une peinture satinée aurait été plus en accord avec les pièces en aluminium

Videos officielles pour la Milano https://www.youtube.com/watch?v=aDdaWXUzhJE et la Rough https://www.youtube.com/watch?v=HzK6KXh6t6E

bozolechat a écrit :J'ai fini d'enlever toutes les traces de marqueur jaune qu'il y avait sur les têtes de vis. Ils sont fous de faire ça ! Contrôle serrage sur le chaîne de montage ???

C'est le contrôle qualité qui d'après mon concessionnaire fait ce marquage. Et effectivement, il y a du boulot

bozolechat a écrit :Pour les catadioptres, je prends le risque ! Je suis un fou !!!

Les soufflets de fourche, les leviers et la bulle sont des accessoires Guzzi que j'ai fait monter en profitant de l'offre "500€" offert par la marque.

Ok, merci pour l'info

Superbe machine, classieuse et élégante

Je retiens l'idée des leviers

Et je note que contrairement à ce que l'on peut voir sur les photos officielles, la belle est équipée de soufflets de fourche.