Le pneus sont des pneus tubeless, mais à priori montés avec des chambres à air

Ce n'est pas un essai complet mais comme l'indique le titre de l'article paru le 5 février dans la presse numérique italienne un premier contact : https://www.inmoto.it/news/test/primo-contatto/2021/02/05-3886460/prova_moto_guzzi_v7_stone_2021_primo_contatto_con_la_otto_e_mezzo_/ Traduction libremen...

La nouvelle V7 est visible chez JMB Concept MOTO https://jmb-conceptmoto.com/

Certes, mais la "Special" 2020 a disparu du site MG France. Elle n'est vraisemblablement plus en stock en France... Elle est par contre toujours présente sur le site de MG Allemagne et est affichée à 8.800€. Mais ce prix était-il identique en France ? C'est difficile à dire... A ce prix là...

Le prix de la "Special" 850 est donc de 9.599€ (https://italiscoot.com/gamme/moto-guzzi ... PECIAL-850). Le prix de la version 2020 n'apparaît plus sur le site de Moto Guzzi. Quelqu'un pourrait-il nous rappeler quel était le tarif de la version 2020

Il y a d'ores et déjà des photos de la surprise

Quelques photos de la version "Centenario". Je ne suis vraiment pas fan du phare stylisé :? https://gasgriffsalat.com/wp-content/uploads/2021/01/31-v7-stone-centenario.jpg https://gasgriffsalat.com/wp-content/uploads/2021/01/13-v7-stone-centenario.jpg https://www.motorrad-bilder.at/slidesh...

C'est une V7 III dans cette vidéo Et la déco n'est pas franchement de très bon goût

Pour ma part, c'est plutôt pour enclencher la post combustion

Le communiqué de presse de MG parle de nouveaux supports de repose-pieds ("...brand new rider footpeg support are used.") https://piaggiogroup.com/sites/piaggiocorpd7/files/pr_new_moto_guzzi_v7_eng.pdf . C'est la raison pour laquelle j'en ai déduit que ce sont les supports qui sont nouveau...

j'comprends pô ils parlent tous de caoutchouc sur les repose pieds .......................................................................mais il y en a toujours eu :shock: Je suppose que c'est l'ensemble repose-pieds qui est désormais monté sur des patins en caoutchouc, ces patins faisant office d...

Le succès de la V85TT est effectivement à relativiser. Mais il ne faut pas non plus négliger le fait que la marque part de très loin et que les faiblesses du réseau ne jouent pas en sa faveur. Quant à la comparaison avec BMW, elle n'est pas si défavorable à MG. Grosso modo le rapport est de 1 à 6 en...

<< Cela doit dépendre en grande partie de la santé financière de l’entreprise mais un V2 à ACT et refroidissement liquide permettrait de ce replacer face à la concurrence et aux normes antipollution. Notez que dans la prochaine décennie l’électrique sera incontournable.... >> Je trouve cette obsessi...

Avec le succès de la V85TT et l'augmentation des volumes de vente de la marque, on peut sans doute espérer une augmentation du nombre de concessionnaires.
Dans mon département, un concessionnaire multi-marques distribue Moto Guzzi depuis 2019, année de sortie de la V85 TT

Titi du un-trois a écrit : ↑06 janv. 2021, 12:44 Bof, à part une augmentation de 13 % de cylindrée pour justifier une augmentation de prix.....

Ce n'est plus le même bloc moteur et si l'augmentation de la cylindrée est peu significative, l'augmentation de la puissance et du couple est bien plus significative...