Merci pour vos infos, je vous tiens au courant

J’ai effectivement pris rdv avec un atelier qui revendique une spécialité des italiennes , pour un devis. Je n’ai vraiment pas l’intention de me faire pigeonné , je suis dans le sud ouest , et je ne connais pas de d’atelier pour Guzzi hors mis la concession locale , J’ai toutefois entendu parlé de c...

Bonjour , je m'appelle Jef Je suis propriétaire d'une Stelvio NTX depuis 2016 (achetée neuve) Je suis inscrit sur le forum depuis 7 ans , j'écris peu , mais je vous lis avec gourmandises. Voici mon sujet , je roule peu , trop peu , et depuis quelques temps ma Stelvio a une fuite d'huile à chaud , lé...

Bonjour et merci pour vos réponses, le quotidien est revenu (vite) et je ne suis pas repassé sur le forum. Entre-temps j’ai changé la batterie, revérifier tous les fusibles , j’ai roulé une centaine de bornes , hormis les feux tout est nickel, peu être le frein arrière un peu faible , mais c’est une...

Merci, ce week end, j’applique résultat à,suivre

Merci, je vais fouiller, pour la prise c’est ok, pour les feux j’ai vérifié les ampoules sont ok, les fusibles ok aussi. Je vais même changer la batterie, je ne pense pas prendre un grand risque.

Merci pour cette réponse, effectivement c'est sensé, je vais vérifier. Pour les feux et surtout la signification du Mess 0004 qui s'affiche quelqu'un peut m'aider?

Bonjour, je m'appelle Jef, je suis des années 60, et je vis dans le sud ouest. Je suis l'heureux possesseur (toute la vie, mais pas tous les jours) d'une Stelvio NTX, acquise neuve en 2016, après 26 ans en GS sur 6 motos (j'ai tout de même gardé une 100 gs de 88). Depuis quelques années je roule peu...

Je viens de jouer au jeu de Guzzi pour choisir un nom à la V85.
Je propose Otzi... C'est préhistorique, on en a retrouvé un seul dans la montagne, ils l'ont montré au monde entier, puis mis sous vitre et plus personne ne peut l'approcher... ça concorde

La course à la normalisation uniformise les modeles, sortir un nouveau modele pour ressembler aux concurrents et en vendre 300 ex n'est pas jouable.

L'innovation rentable pour piaggio c'est le 3 roues, un coup de maitre.

Dans ces conditions, la remplaçante de la Stelvio, il n'y en aura pas...

Honda avec l'africa twin a calmé la course à la puissance; guzzi s'inscrit dans le "revival" sur l'ensemble de la gamme, un trail a du sens en moyenne cylindrée. La tendance vingtaine qui a commencé avec des flats, puis des japonaises des années 80/90, devrait se poursuivre avec des trails...

Elle est belle.
Guzzi offre une autre vision de l'évolution, concentré sur les fondamentaux;

Un contre pied aux tendances de l'ultra modernité électronique connectée (bientôt GS et autre KTM vont embarquer le wi-fi), visiblement Guzzi se concentre sur le plaisir...

Ca me va très bien

Il semblerait que le lancement de l'Africa Twin, puis de Ducati en 950, brouille les cartes sur le segment des gros trails. Soit sortir un modele puissant (+150ch) à plus de 20000€ ou rester dans les "gros médium" 1000 cm3 au alentour de 15000€...ils doivent hésiter au marketing

Bonsoir à tous, Il y a quelques semaines j'ai récupéré ma Stelvio , rapatriée un bout d'un mois à Bordeaux, c'était bien la clef de 10 qui a provoqué un court jus, les fusible ont sauté, c'est leur job; Le cons me dit qu'elle ne risque plus rien... Peu disponible ces dernières semaines, j'ai pu en p...

Visiblement il y avait une clef de 10 coincée quelque part entre le démarreur et le cadre. Oubli lors de la préparation ,lors de la révision , au montage...je ne le saurai jamais. A t elle fait masse? ça reste possible. Les seules news que j'ai eu du dépanneur, par tel aujourd'hui (il était sympa et...