Juste une hypothèse au cas où.
Vérifie qu'il y ait bien continuité de chaque côté des vis platinées du côté du cylindre qui pose problème quand les vis sont fermées. J'ai rencontré le problème avec des rupteurs neufs. Un coup de carborundum et ça repart.
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Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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- 13 mars 2021, 23:19
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Pas moyen de la faire peter !!
- Réponses : 72
- Vues : 12998
- 26 févr. 2021, 20:43
- Forum : V700 / 750 V7 Special
- Sujet : Rénovation V7 Special 1971 et 1000 SP3 1990
- Réponses : 38
- Vues : 9700
Re: Rénovation V7 Special 1971 et 1000 SP3 1990
Ton projet de filtre à air pose problème .
Où vas tu installer la batterie ?
Où vas tu installer la batterie ?
- 12 sept. 2018, 22:02
- Forum : 750 V7 Sport / S / S3
- Sujet : 750 S3 - Photos
- Réponses : 27
- Vues : 15737
- 11 sept. 2018, 21:34
- Forum : 750 V7 Sport / S / S3
- Sujet : 750 S3 - Photos
- Réponses : 27
- Vues : 15737
- 18 mai 2018, 21:43
- Forum : V700 / 750 V7 Special
- Sujet : V7 Spécial - Achat mod. 1971
- Réponses : 14
- Vues : 7938
Re: V7 Spécial - Achat mod. 1971
4,25/85 par 18 en k81.
- 29 avr. 2018, 22:21
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Démontage embrayage
- Réponses : 56
- Vues : 20817
Ok pour la destruction du vieux . Et pour le futur serrage du neuf ?Julien a écrit :L'écrou je l'ai desserré à coups de masse avec un gros tournevis (un qui ne sert qu'à ça depuis longtemps, pas un tout neuf quand même ) , vu qu'il est condamné, on s'en fout d'abimer ses empreintes pour la clé à ergots.
- 26 févr. 2018, 21:24
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 SP - Quelle huile pour nos vieux Moteurs ?
- Réponses : 30
- Vues : 14355
@ Jean-Antoine Attention , là tu évoques point d'écoulement / pompabilité . Les indices de viscosités , c'est autre chose. Toutes les 10w50 , par exemple , ont les mêmes indices de viscosité à chaud et à froid qu'elles soient d'origine minérale ou synthèse. Plutôt rassurant non ? Et avoir des huiles...
- 24 févr. 2018, 17:41
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 SP - Quelle huile pour nos vieux Moteurs ?
- Réponses : 30
- Vues : 14355
Si tu crains que ton épurateur de vilo soit plein et qu'une huile très détergente décolle subito le tout , c'est que tu es joueur ou négligeant. Il vaut mieux passer par la case nettoyage de l'épurateur en cas de doute plutôt que lubrifier avec du bas gamme en serrant les f....s ( et les minérales o...
- 23 févr. 2018, 22:28
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 SP - Quelle huile pour nos vieux Moteurs ?
- Réponses : 30
- Vues : 14355
Oui , la molygraphite , l'histoire commence bien mais on finit client captif . Ennuyeux ... Au fait pour rappel , Guzzi est passé à la 100% synthèse en 10W50 dès le début des années 80. Comme Ducati et Morini d'ailleurs avec la baisse des couts de la synthèse. Il faut faire confiance aux préconisati...
- 22 avr. 2015, 21:09
- Forum : V700 / 750 V7 Special
- Sujet : V7 Special de 1972
- Réponses : 1
- Vues : 2867
Re: V7 Special de 1972
Oui, que du bonheur
- 16 mars 2015, 21:35
- Forum : V700 / 750 V7 Special
- Sujet : V7 - Compte tours
- Réponses : 5
- Vues : 3720
- 18 janv. 2015, 20:40
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 GT - Phares additionnels
- Réponses : 21
- Vues : 9098
- 13 janv. 2015, 21:56
- Forum : Autres marques
- Sujet : ça y est ça se précise
- Réponses : 10
- Vues : 7106
Là aussi :
http://www.bevelheaven.com/manual-index.htm
http://www.bevelheaven.com/manual-index.htm
- 13 janv. 2015, 21:54
- Forum : Autres marques
- Sujet : ça y est ça se précise
- Réponses : 10
- Vues : 7106
Regarde sur ce site au chapitre original owners manuels , parts .....
http://www.ducatimeccanica.com
Schéma pour les monos en 250/ ... en français qui devrait pouvoir t'aider :
http://www.ducatimeccanica.com/250_350_450mk3_d-scr.jpg
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- 17 déc. 2014, 19:37
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 GT - Bougies et antiparasites résistif
- Réponses : 15
- Vues : 10622
Re: 1000 GT - Bougies et antiparasites résistif
Je précisais injection => bougies R car les perturbations électromagnétiques perturbent les capteurs et l'ecu. Concernant le problème de perte de puissance avec bougies R sur ma Bm , c'était certainement du au rajout de résistance des bougies. Mais je confirme la baisse de l'agrément moteur.Je ne su...