fasty a écrit :Tiens tiens... on revient chez Ducat ....
Ce serait pas un ecu 5AM là dedans ? y doit y avoir moyen de bidouiller

Hihihi Incorrigible

Je me suis décidé à ne plus faire de grands périples à moto, car le dernier fût plutôt laborieux et je suis revenu sur les genoux... Je ne sais pas si c'est à cause de l'âge ou du poids de la bécane, mais le fait est là et bien là :? :( Pourtant, cette machine était l'aboutissement d'une passion et,...

Perso, la moto étant sur sa centrale, je mets une cale sous la roue avant jusqu'à ce que la roue arrière touche le sol, et je récupère pas mal d'huile comme ça. Combien ? ça j'en sais rien.... un certain volume, quoi

Quand on voit la rouille sur rondelle et boulon, on pourrait penser que la rotule est complètement grippée, ce qui expliquerait que la tôle du cadre ait pris tous les efforts et a fini par péter...

Si tu ne sais plus pour la 2.00, je me cite moi même : La première (2.00) dont il est question plus haut, est la plus explosive :twisted: Gros coup de tatane vers 4000/4500 et gros frein moteur. C'est la plus fun des 3, on s'amuse bien avec. La dernière (3.0) est parfaite et efficace. Souplesse et a...

Oh pitaing-cong, j'y comprends plus rieng
Moi j'ai ça :

'tain, j'ai branché mon Zumo sans aucun problème....
Bizarre ton truc

Dingue
Tu te souviens d'un gros choc, un trou dans la chaussée, peut être ??

Voilà Thierry, je suis à 6,3 l/100 sur un total de 150 bornes, sans avoir dépassé les 4500 tr/mn.
Comme on est sur la partie "origine" ça me fait une surconso de 0,7 à 0,8 l/100 pour utiliser ta courbe 3.0 ce qui reste raisonnable à comparer à tes +1,5 l

fasty a écrit :Donc l'idée de cette carto, c'est en fait en haut ( 4500 et + ) tu as les watts.

Oui oui je sais, je suis allé y voir un peu
Ce sidi, elles sont vraiment bien tes autres courbes... Si l'écart de conso n'est pas énorme, je vais me la remettre

Bon, je viens de faire un petit galop d'essai de 80 bornes, avec cette nouvelle courbe et CO+6. Le moteur est plus rugueux mais aussi plus vif, avec un retour des good-vib' qui étaient un peu estompées dans tes dernières créations. Les évolutions à basse vitesse sont un peu moins faciles, du coup. I...

>Oui, en gros, ce sont les mêmes jantes que ... la 1000 Caponord que j'avais il y a 10 ans. Ces roues se négocient en occase au prix d'un bras :D De nombreux proprios de 990 Adventure en recherchaient pour remplacer les piteux modèles d'origine à chambre à air... Il y a même un type aux US qui s'ét...

Très belle moto, qui m'a également fait de l’œil à un moment
As-tu pris l'option attelage+citerne pour les longs trajets ?

fasty a écrit :Reste que je trouve ta conso bien élevée malgré tout ....

Ouais, vraiment bizarre... J'ai revérifié et je dépasse rarement les 7l/100km.
La seule explication, c'est la différence de config, vous avez libéré l'entrée d'air et la sortie des gaz, moi pas.

Quand vous aurez pris toutes vos décisions sur la future gamme, n'oubliez quand même pas de prévenir Guzzi, qu'ils soient un peu au courant...
C'est un minimum, il me semble