Bienvenue à toi parmi nous, moi je pense que tu entendra de tout mais si tu peut le mieux est que tu essaye toi meme une calif ca te donnera une bonne idee de la difference.
Moi j'ai jamais essayer une harley, et j'ai une calif 2017 et pour moi c'est ce que j'espérai

Chouette

Bienvenue à toi laurent

Oui tu as raison et crois moi elle me plais

C'est fait j'embraye donc lors du premier démarrage et hop plus de soucis

non j’enlève l'alarme avec la télécommande jusqu’à entendre un bip puis je la démarre en ayant mis la clé la clé au neiman.
Au préalable est c'est là au premier essai qu'elle démarre 1/2 seconde puis ce coupe c'est seulement au second essai qu'enfin elle démarre enfin

c'est l'époque qui est ainsi mais assure tant pis pour les euro

Juste un avis perso, prends du neuf si ca existe encore au moins tu sera rassuré pour de nombreux kilomètres.

Ton évocation est passionnante ne serait ce que pour mieux comprendre le système de ce nouveau bi-cylindre de forte cylindré.
Au plaisir de te lire

christophe

Moi la moto est toute neuve (1400 Calif 2017) elle ne démarre jamais au premier coup ,
Elle ce lance 1/2 secondes puis s’arrête c'est seulement au second essais qu'elle démarre en encore elle tousse, autrement à chaud aucun soucis

Bienvenue à toi en tout cas

Merci pour tes infos Breton, l'hivernage ce passe comment donc?
Car içi en Aquitaine humide aussi

Mais si je je suis aller chez louit a libourne pour eux c'est normal , je vais donc insister pour refaire un examen du cylindre en question je vous tiens informé.
Au faite c'est sympa le MONSIEUR mais mon prénom c'est pas client mais Christophe

Voici les photos

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la moto a 150 bornes

c'est ma première Guzzi donc je la trouve trop top